上一世華夏的企業做這個最熟練，但實際上後發國家的許多公司都在這麽幹。
杜奇個人實際上也建立了和戰略企劃室差不多的部門，就是杜奇自己的助理辦公室，聽起來一般，但實際上現在已經擁有六十九名員工。
這個辦公室除了數個跟隨杜奇在一線忙碌的助理，大部分的員工都是負責幫助杜奇控製和調整名下的企業，提出來建議的。
畢竟杜奇即便是一個重生者，這一世因為修行腦子比普通人好太多，也不可能完全的麵麵俱到，即便是能夠做到，也需要花費太多的時間，對於杜奇來完全不可取。
現在名下的公司涉及的太多，杜奇將助理辦公室劃分成了金融、計算機科技、零售物流、影視傳媒四大部門，專門負責對應行業的公司。
在這次華夏之行後，杜奇還打算成立成立相關的機械製造部，專門涉及機械製造行業的發展，甚至和華夏的合作是重中之重。
就像是這次與對方在運十方麵的合作，成功的擁有了一套完整的大型客機技術，杜奇就少了至少十年，十億以上美金的研究投入，有望於八年之內，建立自己的飛機製造公司。
至於你運十研究總共才花了數億軟妹幣，這一點在美國和華夏根本不能夠相比，這個年頭，人力成本，研究人員的主觀能動性之類的差了數十倍，即便是在科研人員的工資這邊也是一樣，這一點不是而已的。
至於銷量，華夏這邊已經答應了會按照情況訂購一些，起碼能夠讓公司活下來，至於之後和波音和空客競爭，那是在存活之後的事情了。
當然，作為代價，除了購買專門技術還有請對方的科研人員進行研究和指導的資金之外，賣給華夏的飛機擁有一定的優惠，一些簡單的零件會在華夏製造訂購之外，杜奇的盛世銀行，會在必要的時候，提供五年期，總額為三億美金的無息貸款，另外還可以提供五億額度的低息貸款。
這些貸款的額度加起來，已經極高了，加起來一共是八億美金，而且都是低息甚至無息的貸款。
現在華夏的外匯儲備。比這個數字也多不了太多，如果不是這些額外的條件，想要購買這些技術專利還真是不可能。
另外還有其他機械製造業，技術研發還有設廠投資，杜奇甚至都可以用出錢的方式，請美國的科研人員，加上華夏的留學生，加入這些機械製造公司相關的研究團隊，甚至和華夏的一些科研機構合作，由杜奇來投入資金，提升技術實力，從而追趕那些老牌的機械製造公司。
言歸正傳，杜奇這邊打算在亞洲為蘋果公司還有金思公司的個人電腦尋找代工廠，和李建熙雙方的合作算是一拍即合，兩個人這邊達成了一致，有一個大致的框架，接下來就點到為止，細節就交給下麵的人去談了，否則自家大佬將這些活都幹了，還花高薪養那麽多的手下人幹什麽。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)