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當上汽這邊琢磨著如何將這個消息實現利益的最大化的時候，華騰工業集團這邊正喜氣洋洋！
高興的原因是新的一個月的汽車銷售數據出來了，軒逸轎車的銷量正式突破了10000輛，達到了10181輛，在軒逸轎車的帶動下，華騰-三菱“陸上公務艙”商務車的銷量也再創新高，達到了3278輛的水平。
除了軒逸轎車和商務車，華騰-五十鈴“公路之星”豪華公路大客的產銷量雙雙突破500——生產512輛，銷售508輛；華騰牌電動自行車的月銷售也首次突破20萬輛，這還不提摩托車以及各類動力總成的銷售情況……
總之，華騰工業集團的產品銷售情況全麵開花，在這種情況下，大家的心不免就有些野了，比如在周一的晨會上，宋平順這個銷售公司的負責人就提議道：“張總，你看咱們的汽車賣的這麽好，咱們是不是應該再接再厲，再開發一款新車型？”
“哦？”
望著宋平順，張起航饒有興致的道：“老宋，作為集團銷售公司的負責人，伱是最熟悉市場的，站在銷售的角度，你覺得咱們集團還需要開發一款什麽車型？”
聽到張起航的這個問題，與會的各位集團的高管們全都豎起了耳朵。
誰也不傻，大家都明白一個道理，那就是盡管自己不是分管汽車業務的、盡管自己不是分管銷售工作的，但隻有集團發展的好，自己才好，就算自己不分管汽車、不分管銷售，但提出一些可行的、有參考價值的意見，那也是很不錯的。
宋平順對於這個問題顯然也是思考了一段時間的，聞言，他緩緩的說道：“張總，還有各位領導、同事們，我是這麽考慮的，雖然咱們的軒逸轎車現在已經在國內的中級公務和商務用轎車市場站穩了腳跟，甚至可以和上汽大眾的桑塔納2000在銷售方麵平分秋色，但實際上放在國際上，咱們的軒逸轎車隻能算是一款A級、或者說是一款介於A級和B級之間的車型：車身尺寸比A級車更大一些，但相比於佳美、雅閣、passat B5等這些國際上公認的B級轎車，在很多方麵又有一些差距。”
“嗯，說的有道理，”張起航點點頭：“老宋你繼續。”
“好的，”宋平順應了一聲，接著說道：“在國際上，佳美、雅閣、公爵王、passat B4/B5這些車其實是再標準不過的B級車，但到了咱們國內，因為咱們汽車工業不夠發達，這些車的地位甚至來到了C級車的級別。
現在國際各大汽車巨頭已經不滿足於在咱們國家賣一些A級車，已經紛紛決定將B級車也引入進來，所以我就琢磨著，如果咱們集團出一款真正的B級車，隻要價格比他們便宜一些，是不是也能有不錯的市場表現？”
說完，宋平順望著張起航，那意思很明顯：至於這個B級車能不能做出來，就看張總您的本事了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)