點點頭，賀總師隨即好奇的向張起航問道：“起航同誌，你們集團真的有D-30KP-4的開發計劃啊？”
其實在賀總師看來，現款D-30KP-3已經可以說是一款非常優秀的中等涵道比渦扇發動機了，甚至於可以說這是一款中大涵道比、且已經摸到了大涵道比渦扇門檻的發動機，就這麽一款發動機，足夠華騰工業集團躺著吃20年乃至更多年，在這種情況下，張起航竟然還提出了D-30KP-4和D-30KP-5的計劃，這著實讓賀總師有些意外。
張起航笑了笑，也是實話實說：“賀總師，不瞞您說，我們暫時還沒有討論是否上馬D-30KP-4，不過我們此前一直在討論對現款D-30KP-3進行優化，現在方案已經基本確定了。”
“哦？”
聽說已經有了第一版優化之後的D-30KP-3發動機的方案，賀總師的興致頓時來了，他興致勃勃的向張起航問道：“新方案能夠對發動機的性能有多大的提升？”
“其實推力的提升並不多，也就300公斤的樣子，”張起航謙虛的說道：“主要還是對油耗的優化，起飛油耗從之前的0.404kg/(daN*h)降低到了0.398kg/(daN*h)，降低了0.006kg/(daN*h)，巡航耗油率從之前的0.643kg/(daN*h)降低到了0.634kg/(daN*h)，降低了0.009kg/(daN*h)。
除了油耗略微降低了一些之外，另外就是發動機壽命也增加了100個小時，總的來說，性能的提升非常有限。”
張起航說的很謙虛，可賀總師已經聽呆了：單台發動機的推力提升了300公斤，就意味著新H6的總推力增加了600公斤，以這個飛機0.272左右的升力係數而言，這600公斤的推力提升意味著在飛機整體結構強度和起落架強度允許的情況下，可以再增加差不多2200公斤的起飛重量……這也就意味著稍微少加個幾百公斤的燃油，就可以再多帶一枚遠程巡航導彈。
至於少帶的這幾百公斤的燃油，又被降低的耗油率給磨平了，等於如果是執行之前原本預定的作戰計劃，同樣的航程下，新發動機可以讓六爺多帶一枚小可愛……
啥叫提升戰鬥力？
這就叫提升戰鬥力！
深吸了一口氣，賀總師對張起航說道：“張總，你們這個改進的新發動機什麽時候能夠搞出來？”
“明年年中應該差不多，畢竟隻是對原有的方案進行了一些小小的優化嘛，”張起航說道：“怎麽了？”
“沒什麽，”賀總師搖搖頭，向張起航問道：“那老弟你老實回答我，你們有多少優化方案？最終的目標是什麽？”
這一次，賀總師學乖了。
“最終目標是通過‘小步快跑’式的逐步改進，實現主要關鍵指標都15%到20%左右的性能提升……賀總師，您怎麽了？”
看著開始捂胸口的賀總師，張起航嚇了一跳。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)