史蒂芬·卡萊爾更是借著這個機會大聲向小趙問道：“趙！趙！將來你們向外出租的車輛，也會裝備這種輪胎嗎？”
“是的，”迎著史蒂芬·卡萊爾以及其他PMC公司高管們的眼神，小趙用力的點頭道：“在未來，不管是大家購買的，還是租賃的，都是這種特種防爆輪胎——當然，如果哪家公司認為自己不需要這麽高規格的防爆輪胎，也可以單獨提出來……”
這下子，不等小趙說完，這些PMC公司的高管們就齊刷刷的搖頭：這可是保命的玩意兒，大家隻會嫌棄防護能力太低，怎麽可能主動降低規格？
這是不可能的。
……………………
對於剛剛的重機槍射擊測試，大家齊齊的表示非常滿意，而對於接下來的第三項、也就是IED爆炸測試。
IED爆炸測試也是本次測試當中最耗錢的一個測試，因為如果隻是在車底搞一個IED爆炸物，怎麽才能讓大家確定爆炸發生後，車內的乘員還活著？
為了測試結果更有說服力，重汽集團這邊花了血本：他們直接從歐洲采購了幾個汽車測試碰撞當中用到的假人！
汽車碰撞測試假人雖然看著跟服裝店裏的假人模特有點像，但兩者根本不是一回事，這是一種科技含量非常高的高科技產品，內置了眾多的測試設備，可以代替真人進行車輛碰撞的測試，可以說在測試當中，假人的測試結果是個什麽樣子的，真人就是個什麽樣子的。
與剛剛的M2HB重機槍重機槍射擊測試相比，這一次的IED爆炸測試的準備工作用來更長的時間，畢竟碰撞測試假人很貴，不可能將整輛車的每一個座位上都放一個碰撞測試假人，隻有在確定了IED的爆炸位置之後，在確定將碰撞測試假人放在受影響最大的那幾個位置上——這麽安排的原因也很簡單，隻要這幾個位置上的假人死不掉，那其他位置上的假人就更沒有問題了。
而為了確保本次測試的結果能夠得到認可，這次的測試人員以及假人的安放人員是重汽集團直接從國內請來的專業的汽車碰撞測試安全團隊!
事實證明，重汽集團的這番安排不是做的無用功，在介紹了整個測試環節的安排以及這些測試人員的身份之後，這些MPC公司的負責人都是一臉的震撼，沒有一個提出異議或者表示反對的：他們也都被重汽集團中東分公司這邊的嚴謹給折服了。
經過了一個多小時的準備，伴隨著兩聲巨響，眾人頓時一擁而上，想要在第一時間看到測試的結果——雖然他們其實看不懂汽車碰撞測試假人的狀態，但沒關係，起碼能夠看看車身有沒有被劇烈的爆炸給擊穿不是？另外也可以檢查一下車輛的整體受損情況。
檢查的結果讓他們很開心：這個安裝在第一軸和第二軸之間的IED，雖然將相鄰的兩個車輪都炸飛了一大塊，甚至連車輪輪轂也都出現了明顯的變形，但根據目測來看，車輛應該還能夠行走，就是那種像是瘸了一條腿的人那樣一高一低的走，車輛的行進速度肯定是跑不快的，但起碼具備“拖著受傷的車身駛離交戰區域”的能力。
對於這些PMC公司的管理者來說，這就足夠了，還要啥自行車啊。
在確定了車輛的狀態之後，他們現在最關心的，就是車內那些車輛碰撞測試假人的狀態。
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