“什麽匠人不是匠人？什麽意思？”
“就是沒有匠籍了啊，那些匠人再也不用被官府征召輪班了！”
“不會吧，不是開國以來就是這樣的麽，怎麽匠籍就會廢除呢？”
“你真是孤陋寡聞，皇上下旨，說是匠人對大明貢獻巨大。嗯，好像起因是京師那裏的火車要通車了。什麽火車？就是噴火的車啦……”
“……”
圍繞著這個話題，大明範圍內的百姓都開始討論匠人所做的貢獻，從蒸汽機開始算起，都在衡量到底匠人有多大的貢獻，才讓皇上下了這麽破天荒地一道旨意。
於是，爭論就出來了。
因為有的人認為，蒸汽機是皇上發明的，不能歸於匠人身上。包括水泥，熱氣球等等。可也有的人認為，這個離不開匠人的努力，確實是有功勞的。
大致來說，商人一般都支持這道旨意，光是蒸汽機所帶來的改變，帶給商人的利潤，特別是南洋那麽多藩國都急需產品的情況下，他們就覺得匠人貢獻很大。
其他賤籍則是強烈支持這道旨意，因為他們看到了希望。匠籍廢除了，那他們是不是在將來也有會機會呢？
大致來說，倒是士人階層，對於這道旨意並不感冒，覺得皇帝這麽做，對匠人太好，有違祖製。不過基於崇禎皇帝的聲望如日中天，朝中大佬都是皇帝的狗腿子，倒也沒有多少人敢明著反對。
要是以前的話，他們就敢憑著“祖製”兩字來反對。這個法寶一祭出，很少有皇帝會頂著幹的。可是現在，之前那些喊著“祖製”來要挾皇帝的官員，都已經不知道去哪了。
不過有一點，比較奇葩地是，民間在傳說，先皇愛好做木工活，當今皇上更是喜歡各種匠人的活，愛屋及烏之下，當今皇上就有心廢除匠籍製度了。
崇禎皇帝聽到廠衛的密報，不由得搖頭好笑，連這樣的理由都能牽扯上，也是服了。
不過沒關係，有這樣的誤解也無所謂，崇禎皇帝心中想著，反正工匠精神，以後還是要繼續提倡、鼓舞的。民間這麽認為，也有利於提高匠人的地位。
這麽想著，他的心思就又回到火車通車上麵了。
這一日，是欽定的火車通車時間，又到了收割一波成就值的時候了！
崇禎皇帝預估到了自己和皇後領文武百官去的話，到時候場麵肯定很熱鬧。但他沒想到，京師百姓的熱情，還要超出他的現象。
這一天到來的時候，沿著鐵路線，密密麻麻地站滿了人。從京師一直到通州，鐵路沿線全是人，都準備看看讓皇上如此重視的火車，到底是什麽玩意！
崇禎八年八月十五，崇禎皇帝和皇後領著文武百官見證人類曆史上的第一列火車通車。這原本是一件非常高興的事情，不過崇禎皇帝沒想到，還是出了一點意外，讓他有點揪心。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)