在談及果城機場時，他出聲道：“這次李建輝帶領東華會成員返回果城，對於老家支持也非常大。
考慮到我們目前實際情況，他放棄了與投資果城新機場的打算，而是與東華會多位成員旗下慈善基金共同為果城新機場項目捐贈五億港幣。
同時還為果城政府投資這新機場項目提供十億港幣低息貸款，以促成果城新機場項目能夠順利建設，唯一的要求就是這個新機場要歸果城政府管理。
我們川蜀省希望民航局能夠批準我們果城機場項目建設，同時這座機場因為資金基本都是果城政府出資以及香江同胞捐贈，因此我們希望這座機場能夠歸果城政府管理。
這項目的建設和投入使用，不僅能夠促進果城經濟和交通發展，也不至於讓支持的香江同胞寒心。”
……
在聽了省政府領導之言後，趙老出聲道：“對於果城新機場項目，李建輝都已經為老家準備了自己能夠準備的一切，我們要是還因為一些小問題而卡著，那就真有些說不過去了。
這事我在這表態，會以最快速度批準你們這一申請項目，確保後年9月3號能夠正式通航，則慶祝抗戰勝利40周年。
至於另外幾個項目，蓉渝果高速和渝州江北機場兩個項目，你也清楚，裏麵涉及的範圍比較大，我們還需要時間來研究。
至於成立川蜀航空公司，香江航空隻是占據33%股份，這倒沒有多大問題，隻是你們應該清楚，既然這公司是你們省政府控股，那麽民航局這邊就不會給你們資金項目支持，資金投入隻能夠靠你們自己。”
川蜀省的這些高層對這一結果已經相當欣喜，之前他們隻是抱著必須拿到果城機場項目，另外三個能成固然可喜，不成也不失落。
沒想到川蜀航空項目居然準許了，這將是內地第一家不歸屬民航局而歸屬地方的航空公司，在這上麵，川蜀省可領先了沿海地區一大截。
不過這些高層還希望能夠再接再厲，省政府領導出聲道：“趙老，你也清楚我們省交通情況，一旦高速建成，幾城之間交通將更加便捷。
還有渝州，白市驛機場太小，根本就無法滿足渝州發展的需要，新機場不管是否合資都要建設，香江同胞願意投資資金，而控股權是在我們手裏，又何樂而不為呢？”
趙老曾經也在川蜀省工作過，自然清楚川蜀省一些情況，隻是這事涉及太大，不是他一個人就能夠決定的，還需要集體討論才行。
畢竟這事不僅僅涉及川蜀省，要知道粵省那邊早就將申請報告遞了上來，高速、機場、港口都有。
一旦對川蜀省放開，也就意味著對國內所有省份放開，這些都是涉及到基礎民生設施，不是一棟大廈一家酒店，他們必須要慎重考慮其影響。
不過趙老也讓川蜀省高層別因此灰心，在高速和機場兩個項目上要多和東華會溝通，可以做一些先期準備工作，在上麵政策下來之後，也好能夠快速實施。
在談及合資的那些企業，趙老也要求這些企業要按照企業方式經營，盡可能減少政府對其幹預。
尤其是製造型企業，一定要多在質量上麵下功夫，盡可能借助東華會的渠道，讓企業產品走出國門，發展自身的同時，也為國家經濟作出貢獻。
……
( 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)