所以從權力製約的角度上看，作為監察官員的禦史，對於全國官員而言，都是一種有形的權力製約因素，保障了政權在朝廷綱紀和律令法典範圍內正常運行。
盡管禦史製度有一定的曆史局限性，但在當時的曆史時代，它對維護唐代的統治秩序、淨化官場風氣、維護小民利益起到了重要作用。
即便是在唐後期權臣當道、宦官專權、藩鎮割據的惡劣政治環境中，也有禦史敢於挺身而出。
不管做官還是做人，誰敢說自己就真的兩袖清風、玉潔冰清？
是以，隻要被禦史盯上，那必然被挖出汙點，等著倒黴吧！
房俊卻不以為意，淡然說道：“船自然是要造的，不過不是現在。”
他看向梁仁方，鄭重說道：“本官派你去萊州，並不是要你去造船。萊州作為大唐最大的船廠，最讓本官看重的，是人才，是那些造船的工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”
諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？
作為工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船隻承擔了全國漕運、海運的七成運力！
也就那樣了？
嗬嗬……
房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”
現在的船廠能造什麽船？
無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創製的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。
至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合29.5米），能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也隻能在內河耀武揚威，一旦出海，用不著大風，超高的重心隻憑海浪就能使其舟覆人亡……
當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船隻能是夢想。
但是以風帆為動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！
比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……
這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠製約的也隻是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。
偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麽難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。
最為一個忠實的BB黨，隻要暢想一下駕駛著“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……
或者，咱能學那位三保太監一樣，率領著當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？
畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！
當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裏就有一個千嬌百媚的女皇陛下等著自己去征服呢…… 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)