“在我看來B站汽車區仍像一片荒原，但也說明這裏是一片藍海，可以想象的空間很大。”
阿裏認真道：“這也是我全力以赴的原因，雖然特別出色的營銷案例還不算多，但某些汽車品牌已經做出嚐試，很多跨界玩法值得思考。”
丁旭點點頭，對於品牌官方下場宣傳成功案例不太多，最活躍的還是領克，本身定位就是潮牌，用戶群體與B站調性相合，走的是炫酷風。
我是領克姬，如假包換的那種(*ω)”
其次是五菱，作為國民神車，幹脆有專門神車隊來拍節目，甚至還可以找到一度流行的抖肩舞。民營企業能有這樣前衛的營銷眼光，相當難得，還能放下身架，和B站用戶玩在一起，難能可貴。
當然相比傳統車企，造車新勢力更像是一個萌新UP主。不久前小鵬P7上市，與B站很多互動，也算最玩得開，最有魔性的一個。
“知不知道B站其實專門有一個廣告區。”阿裏笑道：“很多時候靈感枯竭都跑去那裏找創意。”
“或者勝在劇情，或者勝在腦洞，可能搞笑，也可能令人感動。現在年輕人不排斥品牌廣告，關鍵還是內容有沒有趣。”
身為年輕人丁旭自然明白，每一代人都有自己的年代記憶。Z世代偏好動漫，作為互聯網原住民，頑梗是暗號，更是一種文化。
想到這裏忍不住道：“跨界、破圈、真實！”
“特別是真實，互聯網發達的今天，任何瑕疵都會被有心人扒皮，所以……”
“沒錯！”阿裏一挑大拇指道：“英雄所見略同。”
“想要跨界不容易，破圈更是難比登天，很多時候靠運氣，所以真實才是咱們自媒體異軍突起的王道。”
丁旭露出微笑，在他看來B站就是一個創作平台，但並非由內容驅動，而是由生態驅動。
B站首先要做的是將生態維護好，所以會員需要答題進行篩選，彈幕講究禮儀且有舉報機製，並集中整頓大量營銷號。
設置點讚 投幣 收藏的互動機製，比單純的播放量更有公信力，更能體現用戶偏好。在用戶用腳投票的規則篩選下，鼓勵更為優質的產品創作。
在B站看視頻沒有廣告，如果讓B站粉絲跑去其他視頻網站，首先要強製觀看60秒廣告，大概率會翻臉走人。
這也對持幣待沽的廣告主提出新挑戰，什麽樣的內容既可以講明白品牌特性和產品點，又可以讓B站用戶不排斥，還欣然接受呢？
粗暴式的廣告輪播沒有效果，那就需要製作B站風格化的視頻。
但品牌來主導很可能容易走偏，不如明確分工，直接與調性相符的UP主合作。因為UP主更清楚年輕人的喜惡，更容易和年輕人做朋友。
傳統視頻內容比如說車、評車、對比導購，可能適用於汽車之家或懂車帝等垂直平台，如果直接投放B站，大概率不對路。
因為用戶看車，仍會首選垂直平台。他們的核心是車型庫，以及圍繞車型庫的一係列內容、導流、線索推廣。在主機廠眼中，線索轉換效果看上去也更加直接。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>