“最後是海港副都心鐵路，它原是窄軌的路線，從江東區新木場一丁目的新木場站到台場的船前站，中間有一段從海底走，目前地上部分已經改造為寬軌。它的原計劃是通過海底隧道到王洲站至大井町站到達地麵，再到大崎站。海港副都心還有一個都營的案內軌道鐵路，所以海港副都心鐵路是停車改造的，目前現有的地麵麵路線已經改造完成。”
“對於海港副都心鐵路的規劃，我們還在觀望，我們還有三個規劃在和都裏談著，第一，東神鐵路本線向東北方的夕留地區延伸，開設夕留站。第二，夕武鐵路新宿線向東南方的品川站或是向東方的夕留站延伸，與東神本線相接。這樣一來，我們的鐵道就組成了一個環狀路線，新宿區、田無市、府中市、相模原市、海老名市、橫濱市、品川區或是夕留地區，新宿區。第三是代替方案，如果地上不行的話，那麽在地下，計劃在新宿站、銀座站、品川站之間的區域開發一個環狀路線。根據談的結果，看是不是取消從地下走的方式，造幾座橋連接，而之後，海港副都心鐵路的路線會稍作改變，在連接過東神本線品川區的青物橫丁站之後後，再連接大崎站。”
“原來如此，”宮本美子道，“這一路都是繁華的地方，費用自然就高了。而走地下也要收購一些地皮作為站台之用。”
“是的，夫人。”炚姬道，“這些地方的待開發地皮都還空著，所以我們認為地下的可能更大一些，不過地上的怎麽也要試一試，但這要討論的久一點，我想他是想讓我們走地下，這樣他就可以和我們談租地皮的事情。把待開發的地皮租出去可以美化政績，有一大筆收入同樣可以美化政績，一舉兩得。”
宮本美子問道：“那麽博覽會的事情和六大財團的人談得怎麽樣了”
“博覽會的主題已經定下來了，以未來為主題，各自的項目還沒定，”光姬笑道，“搞不好會抽簽決定，大家在產業上重複的太多了，除了成本，技術相差不大。”
“抽簽”宮本美子想了想道，“我們就不抽了，選農業。”接著問道，“最近，埼玉縣的那個農業環境汙染事件鬧得沸沸揚揚的，你應該知道吧”
炚姬問道：“夫人是那個，埼玉縣本地的新聞站新聞欄目組報道的，有關工業汙染和汽車尾氣直接或間接導致農產品的有害物質超標的事情，讓埼玉縣以及包括東京都在內的周邊地區農業大受打擊的事件”
“是的，”宮本美子道，“而且英國的瘋牛病也越演越烈，國內雖然暫時沒發現問題，但我可不想等發現問題再，至少要保證我們的供應。”接著道，“國際上有一個叫垂直農場的概念，比我們的末日大廈簡單，就是在大廈裏進行種植類農業。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>