還是得要自力更生才行，就是要在國內造船，造大輪船造海輪！盧作孚想，不僅人力之處可以大大降低，還可以減少一筆不小的運費。也可以使國家強盛。
“應該簽約了吧。”台維斯公司老總耐不住了。
“簽吧。”聖勞倫斯公司老總說。
盧作孚拿起簽字筆來，又放下。兩個加拿大公司的老總都搖頭、聳肩。
“對了，關於柴油機的事情還得談談。”盧作孚說，“我們參觀過美國的多家造船廠，發現他們製造的柴油機比你們的優良，價格低，重量輕，配件大量生產，隨時隨地都可以買到。而貴國的柴油機卻很難買到，且價格昂貴。所以，我們希望你們能夠改用美國製造的柴油機。”
台維斯公司老總激動了：“我反對，我們是不使用美國柴油機的！”
“請說明理由。”童少生說。
“理由？”聖勞倫斯公司老總平息心氣，說，“理由很簡單，我們是加拿大的造船廠而不是美國的造船廠。”
“你們不是倡導國際合作嗎？”盧國維直接用英語問。
台維斯公司老總盯盧國維，不明白他是翻譯的誰的話。
盧作孚聽明白了國維的英語問話，說：“是的，應該倡導國際合作。”又說，“使用價廉物美的美國柴油機並不增加你們的成本，也有利於為我們用戶節約一筆外匯，你們為什麽不同意？”看兩位加拿大公司的老總，“就如同我們選擇購買你們加拿大的價廉物美的輪船，而沒有選擇購買價格高昂的美國輪船一樣！”
“這……”聖勞倫斯公司老總語塞。
台維斯公司老總則用手掐額頭。
這場談判是漫長的，如同在市場購物的討價還價，雙方的首席談判者和助手們都努力，你來我往“廝殺”，逼得各方都不得不讓步。這不同語言的激烈交鋒終還是達成了共識。簽約、握手、舉杯。盧作孚臉上盛笑，心裏還是隱隱作痛，因為拖了一年半，民生公司蒙受了完全可以避免的巨大損失啊。
回到飯店住屋，人們為談判的成功而高興，為這樣的成功而憤懣。
“本來可以建造12艘輪船的錢，現在隻能建造9艘了。”童少生歎曰，好生遺憾。
“後年夏秋就可以造出6艘中型客輪，大後年又可以造出3艘270英尺長、5 000匹馬力的大型客輪，也還是大大增加我民生公司的運力呢！”張澍霖往好處想，“少生，別歎氣了，有了這9艘輪船的營運，我們就可以有能力建造更多的輪船。”
童少生笑：“倒是。”
盧作孚也笑，問：“你們說，這9艘輪船啷個命名呢？”
人們就七嘴八舌說。
盧作孚靜聽，末後說：“我看以‘門’字號命名如何，我民生公司已經走出國門了。”
“要得，走出國門，長我國人誌氣！”盧國維說。
“對，就以這‘門’字號命名！”張澍霖說。
盧作孚看童少生。
童少生點首：“盧總，還是你來取名，民生公司的所有船名都是你孚親自取的。”
盧作孚在屋裏走動，說：“3艘大型客輪呢，分別叫‘虎門’、‘玉門’和‘雁門’。”
盧國維拍手稱好：“虎門炮台，玉門和雁門關，好，有曆史意義。”
盧作孚盯盧國維笑：“你還善於聯想。”扳手指頭，說，“那6艘中型客輪呢，分別叫‘荊門’、‘夔門’、‘石門’、‘劍門’、‘龍門’和‘祈門’。”
童少生想：“嗯，我覺得可以，都是長江流域的地名。”
盧作孚高興地笑，如同給兒女們取了名字般地笑：“國維，把輪船的設計圖打開，我再看看。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>