擺談中，他們說到了教育，而更多的是談航運業。
“九一八事變後，國人對日本鬼子的仇恨越發高漲。”盧作孚說，“我們民生公司在今年九一八第二周年不忘國恥大會上，通過了抵製日本的《愛國公約》，要求民生公司職工和家庭永遠不為日人服務，不售日人任何材料和食品，不購買日人貨品，不與親日華人為友。”
鄭水龍點頭：“日本鬼子太壞了。”
盧作孚說：“我們還要求公司職工研究日本侵略中國的事略，研究日本國情，研究日本人辦事的方法。做到要在刻苦耐勞方麵勝過日本人，要在技術和管理上，以及在各項客貨服務上都勝過日本人。”
“對的，我們中國人是雄得起的。”水龍說，又歎道，“這些外輪在川江上也太霸道了。”
“我們要比他們更‘霸道’才行，川江是我們自己的川江嘛。現今，美商捷江公司在川江上是外商的主力，是我民生公司和我國輪的主要對手，他們和我們民生公司一樣，也有航行渝申線的直達船。”
“是呃。”
“我們就造了更為快速的‘永年輪’、‘民貴輪’、‘民風輪’跟他們競爭，同班開行。我特地囑咐船長們，在沿途小碼頭不要停靠，爭取在盡短時間抵達上海。在貨件保護上，我們也比他們做得好，客商就願意讓我公司運送。”
“盧先生辦事有魄力。”
“由於我公司的競爭，加之他捷江公司的管理不善，他們已經陷入發不出工資、寅支卯糧的境地，現在隻好四處借款、貸款。他們那個經理賀葉甚至向買辦、大車主、船主借錢，連他的太太也變成了他最大的債主。捷江公司那個總辦童季達見勢不妙，就拋售股票。”
“該遭，盧先生，把他吃了！”
“這是遲早的事情，我民生公司遲早要把捷江公司的船隻全部買過來。”
兩人談得來勁，就說到了公司合並的事情。
盧作孚說：“民國十九年，我就倡議川江同業‘化零為整，合並經營’。不久後，‘長江公司’、‘福川公司’都先後合並入了我民生公司。前年，我公司合並了‘九江’、‘通江’、‘協同’、‘定遠’、‘錦江’、‘川東’、‘利通’幾家輪船公司，去年又收並了‘川江’、‘永安’、‘蜀平’、‘涪豐’、‘長寧’幾家輪船公司，還收並了劉文彩的3隻輪船。”
“盧先生真大氣魄啊！”
“還得努力。現今，我民生實業公司總事務所改稱為了總公司，在敘州和上海設立了分公司，又收並了中外同業的大小輪船4艘、躉船1隻，由‘民族輪’新開航了宜滬線。……”
鄭水龍聽著，由衷讚歎，這個盧作孚真神人也。處亂世於不驚，對洋人而不懼，硬是會一統川江呢。就想，親人、好友都誇讚自己是個能人，其實呢，人跟人一比，自己就太一般了。這個世間嘛，就如太公當年所說，是山外有山，天外有天啊！
鄭水龍耳聞目睹了民生公司的諸多做法，十分佩服。有幸兩次與盧作孚先生麵談，受益匪淺。看到民生公司的快速發展，他那將“峽江輪”合並到民生公司的想法漸勢堅定起來，就等和股東們商議決斷了。
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