至於說陳宇之前能夠在工程艙段的泊位起降飛船，則是因為工程艙段有著星艦工廠，建造完成的星艦可是沒有辦法在連接管路內通行的，隻能通過泊位從環帶的外部前往星港。
除了作為進出的咽喉之外，星港還具備有倉儲、物流、後勤服務等多項功能，可以說即便沒有作為能源核心的微型戴森球，核心區依舊是整個環帶上非常重要的一部分。
在第一階段建設完成之後，星港目前已經可以啟用作為港口的部分功能，但是其他配套設施仍需要等到第二階段建設時才能完工。
這對於陳宇來說，倒是沒什麽影響，現在環帶還沒完工，就算有人要上來使用工程艙段的泊位就完全可以滿足使用需要，並不需要啟用星港。
不過想到有人上來這件事，陳宇也想起國家在自己這裏預定的那條運輸艦來。
這條運輸艦早在他回地球之前就已經建造完畢了，之所以一直沒有移交給國家，主要還是因為之前國家答應陳宇的行星開發設施建設地點沒有確定下來。
行星開發設施是一個巨大的工業複合體，展開之後在地麵上的占地麵積並不會小於環帶的某一個艙段。
加之整個行星開發設施運轉起來之後對周邊環境可能造成的影響，即便兔子在全力推進這件事情，也確實不是一時半會能夠把事情定下來的。
而且行星開發設施到底放置在哪裏也是一個牽涉甚廣的問題。
兔子家幅員遼闊，每個省都能放得下這麽大的行星開發設施，這無疑是一個優點。
但同樣也因為這一點，導致各個省都想爭取將行星開發設施放到自家省來。
這歸根結底還是利益問題，畢竟行星開發設施落戶在自家省的土地上，為自家省帶來的各種發展優勢就不用提了，單單隻是行星開發設施存在於自家省的土地上這一點，就能夠帶來相當可觀的利益。
也因為這一點，各個省都在想辦法做著工作，希望能夠成為行星開發設施的落戶點，而各個省內部，有這個資格的市縣之間同樣也在為這個問題競爭著。
陳宇也是為了避免讓他們這麽一直拖下去，耽誤自己的功夫，才將運輸艦扣著，和行星開發設施放在一起。
這樣多少可以敦促一下國家，讓他們快一點處理這個問題，讓行星開發設施能夠順利放置，同時國家也能夠獲得自己想要的運輸艦。
好在雖然為了行星開發設施到底落在何處各省市之間競爭激烈，但一個月的時間怎麽也爭出一個結果來了。
所以在泊位上停放了快接近兩個月的運輸艦和行星開發設施已經可以起運了。
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