天選七年12月21日下午，曲茂和蘇妍一回到易島領主小屋，就得知了離島福村造船廠發生了火車通車試驗事故，於是兩人又馬不停蹄地跑去離島福村造船廠，處理事故的後續事情。
水福鐵路通車試驗中，從離島動力研究所駛出的蒸汽火車機車一頭紮進了大海，並且導致福村造船廠一座船塢上的19名工作人員受到不同程度的傷害，在蒸汽火車機車上的兩位離島動力研究所的科研人員，也跟隨著實驗用的機車一起沉入大海。
經過海軍四階水鬼的不斷努力，當天晚上另一位負責操控蒸汽發動機的科研人員的遺體也打撈了上來，接受救治的福村造船廠工作人員中，也有三人因為傷重而先後離世。
相當於天選七年12月21日晚上10點時，發生在下午接近4點時的通車試驗事故便造成了五人死亡、十六人受傷的結果。
曲茂隻能吩咐孔明、蘇妍和新平對受傷的工作人員進行救治，撫慰犧牲人員的家屬，五位犧牲的人員也全部按照易公領地的烈士來享受待遇。
當然，為了寬慰畢勝和閆啟生這兩位負責蒸汽發動機項目的實習生，曲茂拉著他們兩個一起開始現場討論起蒸汽火車機車製動的技術改良起來。
試驗用的蒸汽火車機車自重有接近100噸，所以打撈工作非常困難。
天選七年12月22日，海軍調集了更多軍艦和更多四階水鬼來到福村造船廠周邊，對事故中沉海的蒸汽火車機車進行打撈。
自重100噸的蒸汽火車機車，短時間內，以易公領地的科技水平和製造工藝，自然是很難重新製造出一台全新的來，所以沉海的試驗用蒸汽火車還必須打撈起來。
而且蒸汽火車機車屬於易公領地級別較高的科研項目的試驗品，也不能允許它沉沒在海底無人問津。
海軍出動軍艦和四階水鬼來幫忙打撈沉入海底的蒸汽火車機車，曲茂和蘇妍自然也不好離開，所以後續幾天，曲茂、孔明、畢勝和閆啟生繼續在福村造船廠研討蒸汽火車製動技術改良，蘇妍則是留在福村造船廠安撫遇難者家屬。
倒是新平忙碌了一天一夜後，於天選七年12月22日下午動身返回了易島。
不過四階水鬼也隻是水性好而已，一連幾天的打撈，海軍並沒有將重達百噸的蒸汽火車機車從海底打撈上來。
一直持續到天選七年12月25日傍晚，雖然蒸汽火車機車依舊未被打撈起來，但曲茂和蘇妍卻不得不離開離島福村造船廠了，因為第二天就是易公領地第一屆大學畢業生雙選會召開的時間。
易公領地大學教育和職業技術教育早期幾乎是曲茂一個人不講道理地要求不斷擴招，因此這第一屆大學畢業生雙選會，早就邀請曲茂參與了，實際上這大學畢業生雙選會也是曲茂個人促進舉辦的。
現如今，大量從東大陸各獨立領土上返回易公領地準備參加12月28日天選七年的年終總結大會的英雄和管理人員已經陸續返回聖地。除此之外，還有大量來自東大陸各獨立領土上的城主、企業家、科研機構、教育機構等需要雇傭高素質人才的用人單位也派了人來到聖地商島，參加在商島上舉辦的首屆大學畢業生雙選會。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>