羅誌學先上了火車的駕駛室看了看，然後又跑到了列車後麵掛在的客運車廂裏，直接就坐了下來。
這讓隨駕的一票文武要員們也是有些不知所措，他們本來以為這一次視察，會是羅誌學先看看禁止狀態下的火車，然後去觀禮台上遠遠的觀看火車啟動運行呢，沒有想到羅誌學直接就坐在火車上不下來了。
不過雖然羅誌學此舉出乎不少人的預料，但是稍微出口勸說了幾句後也就不再廢話了。。
開國皇帝羅誌學想要幹啥，不是臣子們可以勸阻的，更何況坐火車而已，也沒啥危險，哪怕是前頭的火車蒸汽泄露爆炸了，也影響不了最後方的客運車廂啊。
哪怕是火車脫軌出事故了，但是就這麽十多二十公裏的時速也嚴重不到那裏去，而客運車廂又是掛在在列車的最後方，就更不可能出現什麽問題了。
所以一票臣子們稍微勸說幾句沒效果後，很快就各自行動了起來。
有資格隨駕的幾個軍政要員直接上了羅誌學所在的最後一節車廂……其他不夠資格的則是上了其他的幾節客運車廂，至於原先準備好的‘旅客’自然是作罷，不用再充當工具人了。
同時安保工作也在進行快速的調整，近衛軍的第四胸甲騎兵團直接策馬隨行在火車的兩側，以就近提供必要的保護。
當然了，距離羅誌學更近的還是那些禦前侍衛們，不管羅誌學在那裏他們就跟到那裏，直接提供貼身保護。
同時近衛軍第二師則是緊急擴散，直接在鐵路線沿途進行布防，采取沿途間隔一定距離站崗的方式，直接在鐵路兩側站崗。
巡警等普通執法以及臨時人員，則是進一步封孔鐵路沿線的各路口，並禁止看熱鬧的民眾過於靠近鐵路，對於已經靠近的民眾則是進行勸導返回。
安保工作正在進行快速調整的時候，廣州機械公司的技術團隊以及鐵路管理處的技術官僚們也正在對試驗火車進行最後的嚴格檢查。
盡管在這之前他們已經反複檢查過好幾次，甚至昨天的時候實際上就已經進行過一段短途的非公開測試，一切都沒有出現什麽問題。
但是今天的場合對今後的鐵路運輸行業的發展本來就非常重要，更別說現在連天子都親自上車乘坐了。
今天的試驗，容不得出現絲毫的失誤。
所有的細節都必須謹慎再謹慎。
否則的話，後果極其嚴重！
在龐大的壓力下，上百名技術人員對二十一型火車進行了反複的檢查，不僅僅是火車頭，還有各節車廂，大的，小的，各種技術細節都進行了想盡的檢查。
最後，廣州機械公司協辦吳鵬友正在看著各單位呈送上來的檢查報告單。
吳鵬友，皇家理工學院機械係出身，求學期間在蒸汽機研究所裏學習過，不過畢業後沒能獲得留校任教……皇家理工學院裏的留校任教，名額有限，而競爭也非常激烈。
最後他畢業後選擇到工業部裏任職，不過做的並不是行政工作，而是研究工作，一度在工業部下屬的機械研究所裏工作，負責蒸汽機係列的研究工作。
後來調到廣州機械公司裏任職，擔任廣州機械公司的協辦，這個職務其實也是總工程師的意思，主要全麵負責該廠技術工作。
嗯，廣州機械公司乃是工業部直屬大型官辦企業，其高級管理人員都是官員，所以吳鵬友這個協辦也是正兒八經的朝廷官員，正五品。
擔任廣州機械公司協辦的這些年裏，他一手建立起來了高壓蒸汽機研發項目，並主導研發出來了高壓蒸汽機。
隨後又利用高壓蒸汽機，設計研發了第一台火車，即二十一型火車。
換句話說，眼前的這輛二十一型火車，就是他一手搞起來的。
今天這麽重要的測試，他自然是要親自負責並處理一係列的技術問題。
吳鵬友看完報告單後，對一旁分管官道事務（鐵路管理處嫡屬於官道司）的交通部左侍郎史景煥道：“史大人，技術檢查已經完畢，沒有發現問題！”
說著，吳鵬友還把手中的厚厚一一疊的檢查報告遞給了史景煥，史景煥接過來翻看著。
不過他對檢查報告上的一大堆技術名詞，性能參數等看的有些吃力……畢竟史景煥並不是技術出身，人家是正兒八經的國子監大學出身，在校的時候主攻的是曆史方向，科舉的時候報考的也是普通的進士科，而不是博物科。
雖然他也有一定的基礎理工知識，但是隻流於表麵，想要看懂這一份專業性極強的檢查報告還是很難的。
但是哪怕是看的吃力，但是他也是逐字逐句的看，最後還不往關注每一份檢查單上負責人的簽名。
數據參數他看不太懂，但是這些負責人的名字他卻是知道的，都是一些頂級的技術專家，大部分都是來自於金陵城內幾所高效，尤其是皇家理工學院的一些教授，還有一部分則是各大官辦研究所裏的技術領頭羊。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>