在當代的大楚帝國裏，以往的那些普通官道，馬車之類乃至看似已經很多，很普及的風帆船隻，其實對底層民眾的生活水平改變也不大。
但是鐵路和輪船，則是不一樣了。
再不濟……這農村裏的年輕人去城市裏打工賺錢也更方便了啊。
羅誌學腦海裏想著一大堆的這些事情的時候，一票帝國的重臣們也是各有各的想法，他們也不是什麽傻子，相反，能夠在大楚帝國無數官員裏一路殺上去，成為屈指可數的少數重臣之一，他們一個個都是人精。
都不用羅誌學說太多，他們基本都能夠遇見到火車和輪船推廣普及了開來後的巨大推動作用。
不過有的人也想到了一個問題，那就是火車便宜，但是修鐵路貴啊！
大楚帝國修鐵路也不是一年兩年了，那些礦老板們玩鐵路都玩了十幾年了，所以不少人對鐵路的修築成本也是略知一二。
整體來說，目前大楚帝國裏修建一米五標準軌距的熟鐵鐵路，在平原地形裏大概是每公裏兩萬楚元。
這僅僅是鐵路本身的施工費用，不包括征地費用、火車費用，也不包括火車站等基礎設施的建設費用。
僅僅是鐵路線本身的建造費用。
這個價格可是非常昂貴的，而且這個價格隻是平原地形上修建鐵路的費用。
如果是山地裏修建鐵路，那麽價格隨隨便便都翻倍……畢竟在山區裏你還得開挖陸基，打隧道，架設大量的高要求鐵路橋梁……那個是這年頭的人工成本低，但是同樣的也缺乏大量的工程機械啊，光靠著鋤頭進行基建，效率很低的。
所以山區裏修鐵路，根據地形的不同，那麽最終成本可能會達到平原地形的一兩倍甚至好幾倍之多。
不管是平原地形還是山地地形，鐵路都是非常昂貴的玩意，動不動就是幾百萬甚至幾千萬的投入。
而大楚帝國財政可沒這麽多錢來修鐵路……
帝國看似有兩億多的中央財政收入，但是這點中央財政收入對於動不動就上千萬投資的鐵路建設而言，無疑是杯水車薪。
要修鐵路，恐怕還得走貸款融資的路子。
基於鐵路建設昂貴，有些帝國高官們則是琢磨著，這高壓蒸汽機反正有了，還不如大力發展內河、沿海航運業。
有了蒸汽輪船，什麽大河小河都能跑一跑，比鐵路更簡單，成本更低，而且也不用官方投入什麽錢，隻要放出消息，稍微給點政策扶持，民間大批個人或企業會投身其中。
但是不管怎麽樣，發展火車以及蒸汽輪船已經成為了定局，接下來就是具體怎麽搞的問題而已，而這些具體問題自然也就先不聊了。
這種非正式的君臣閑談，自然也不可能說直接敲定什麽詳細方案，隻不過是大家閑聊幾句，暢談一番，提出一些粗淺的初步大方向而已。
而這個粗淺的大方向已經確定了下來，那就是火車和蒸汽輪船一定要搞，而且是大力搞。
剩下的事情，羅誌學也好，這幾個帝國重臣也好，都得回去好好琢磨，詳細思考後再提出一些建設性的方案，最終大家商量著把事情給辦下來。
羅誌學在前頭和幾個重臣們一邊喝茶閑聊，一邊敲定了帝國大力發展高壓蒸汽機為核心的火車、輪船、大工業的戰略大方向的時候。
邊上的王皇後也是帶著一票貴女們跑到了火車那邊去看熱鬧。
這年頭的男女之防還是很嚴重的，雖然大家都是帶著女眷一起出行，但實際上從路上到這裏，基本都是男人們待一塊，女人們待在一塊。
就算是未成年的男孩子，年歲稍微大一些也隻能在前頭和父親，哥哥們待一起了。
當然……除了羅誌學外帶了些未成年的皇子皇女過來外，其實那些大臣們，也沒人真帶著小屁孩過來，帶過來的都是十幾歲的孩子，這些十幾歲的孩子今天過來，就是為了相親來的。
這換一個場合，換一個時間裏，你還真的難以找到這麽多的權貴高官家裏的未婚子女。
對此，羅誌學知道，而且是表示支持的。
因為讓大臣們帶著未成年的孩子一起過來，這還是王皇後的提議。
王皇後的想法倒是簡單，就是覺得皇家裏也有好幾個孩子到了要成婚的年紀了，不管是要嫁人的皇女，還是要娶親的皇子都有。
趁著這個機會，正好看一看大臣們家裏的孩子，看看能不能挑選幾個適合的。
為了給孩子解決婚姻問題，不僅僅王皇後操心，就連羅誌學也是不得多加關注。
誰讓他孩子多啊……
兒子女兒加起來都三十幾個了……
這孩子一多，婚事就不好搞啊！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)