而且作為一個有野心的人，他不信上頭會對自己視而不見。
這一次沒有懲罰自己，其實就已經是一種封賞了，等此事平淡下來後，他履曆上殺傷一千二百蒙古騎兵的記錄，足以讓他擊潰諸多同僚，獲得優先晉升的優勢。
而這，就已經是足夠了！
第九兵團軍部也是把處理方式也寫入戰報裏，然後送到了金陵城來，畢竟第九兵團軍官，其實是沒有權力直接封賞將士的，比如晉升，整個陸軍裏，擁有晉升將士軍銜的機構，隻有銓敘司。
而任命軍官的權力，則是在軍政部。
作戰指揮的權力，則是在作戰部。
當然了，前線部隊也可以在戰鬥之中，對尉官和士官以及士兵進行晉升以及任命，不過晉升的軍銜，隻能算是臨時軍銜，事後還是需要向銓敘司進行申請，銓敘司正式批準後，才是真正的完成了晉升，而大多情況下，銓敘司一般也不會駁回火線晉升的報告。
任命也同樣如此，戰場任命的職務，都是代理職務，事後需要軍政部給予確認之後，才是正式的任職，同樣的，對於戰場上臨時任命的低級職務，比如隊長，營長，通常來說也是不會撤銷，通常都是會給予確認。
如今，伴隨著戰報送回來的，就是有著一大批的晉升、任命申請報告。
這些事情自然有後續人去做，楚行並不太關注這個，他關注的是亂石陣戰鬥裏所體現出來的雙方情況，至少的從亂石陣的戰鬥來看，哪怕是沒有騎兵進行掩護，隻依靠步兵的話，也是能夠一定程度上完成補給任務的。
而這一點，非常重要！
同時看到車陣在運輸以及防禦作戰裏的功效，楚行也是不由得想起了火車，倘若大乾能夠修築一條延伸到草原上的鐵路，到時候依托鐵路進行快速機動，就算是己方的騎兵實力一般，也能夠牢牢的控製草原了。
可惜的是，現在的高壓蒸汽機依舊是沒能搞出來。
但是楚行確實覺得，就算是高壓蒸汽機還沒搞出來，但是這鐵路也應該提上日程了。
沒有高壓蒸汽機，大不了直接用馬匹！
在楚行的推動下，大乾在很多地方，都已經是搞試驗鐵路了。
早在統一之前，就是在廣州的商貿區裏搞過鐵路，采用挽馬為動力，用於港口的大宗物資運輸，後來又是在其他的多個港口區，礦區等地區陸續修建了這種原始鐵路，這些原始鐵路，長的有十多公裏，短的隻有幾百米。
如今楚行覺得，是時候修建長途鐵路了！
說起鐵路以及蒸汽機這些，楚行很早就是開始關注，王室理工學院還沒有成立，隻是童子軍的時候，楚行就已經是指示當時的童子軍肇慶總營的幾個高年級學生開始主持蒸汽機的研發。
同時也是開始了鐵路的設計和研發！
鐵路的設計研發並沒有多大問題，很快就是在廣州商貿區試用，最後是逐步的鋪開到各大港口、工業區、礦區，雖然都是一些短途鐵路，長度普遍在幾公裏，最短的就隻有幾百米，最長的乃是當塗工業區的礦區鐵路，為了把鐵礦石從礦山上拉回到鋼鐵廠裏，江南鋼鐵廠特地修建了一條長約十二公裏的礦區鐵路。
從鐵路的設計以及建造來說，其實已經是不存在什麽技術問題了，就是鐵軌需要大量的鋼鐵，而這年頭的鋼鐵產量還比較低，鋼鐵的價格普遍偏貴，因此建造鐵路的鐵軌價格也是比較高，由此推動鐵路的建造成本是比較高的。
同時，這些鐵路上運行的車輛，都是馬車，並不是後世通常意義上的火車，這些馬車大多是以馬匹拉動，車廂普遍也隻有一節，不是說建造不了多節或者更大的車廂，車廂其實就是一個架子加上鐵輪而已，以往還存在的減震問題，也因為彈簧的出現而不存在了，因此，車廂的建造也是不存在什麽技術障礙。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>