這年頭在地方為官，官聲還是很重要的，甚至是一個官員是否能夠升遷的重要考量，畢竟百姓的眼睛是雪亮的，誰是好官，誰是貪官，他們能夠分辨出來。
而且百姓還是用最簡單，甚至是愚昧的方式進行分辨。
你讓他們得了好處，能讓他們有飯吃有衣穿，那麽你就是好官。
如果沒有，不用說的，你這個官肯定不咋地，不是貪就是瀆職，早點滾蛋吧。
嗯，如果趙進直接動用上海財政，給上海的百姓一人發一兩銀子，那麽在當地百姓的眼中肯定是個大大的好官。
當然了，回頭他就會被逮了，逮他的還不是督察院反貪處的人，而會是軍機處調查統計科的鷹犬。
花錢收買人心，你趙進想要幹嘛，造反嗎？
趙進可不想為了修建一座大橋，就搞的議論紛紛，一旦收費，以後人們說起吳淞江大橋的時候，可不會說他趙進修起了這座大橋，而是會說他陳立利用這座大橋收費，到時候還不知道多少人對著他破口大罵呢。
人言可畏啊！
所以，收費是不行的，至少目前的政治環境下是不行的。
但是橋還是要修的，這是開發吳淞江北岸的前提，沒有這麽一座大橋，開發吳淞江北岸就無從談起，隻是這修橋的錢從哪裏來呢？
稍候兩天，趙進又是找了人設計木橋的方案，因為這樣成本低，但是搞出來的方案也要將近十萬兩銀子，而且木橋每年的維護費用非常的高，每年都的幾千兩銀子，同時使用壽命頂多隻有二十年，而鋼鐵大橋雖然一開始投資大，但是後續的維護非常的方便，一年頂多幾百兩銀子就搞定了，而且使用壽命可以達到五十年以上。
更加重要的是，木橋的承重能力也難以達到需求，這座大橋，可不僅僅是為行人而設計的，更多的還是為了往來北岸和商貿區、第一工業區、第二工業區之間的貨運馬車而設計的。
如今大乾使用的貨運馬車，基本都是四輪馬車，載重量輕輕鬆鬆都能夠達到一噸以上，如果橋梁的承重能力不過關，就無法滿足載重馬車的需求，而這顯然是不行的。
所以，綜合考慮之後，趙進還是決定修一座鋼鐵大橋，至於建造這座大橋的經費，趙進也是讓眾人提出了好幾個方案。
原本的從銀行貸款，用過橋費償還貸款的方案已經是被斃掉了。
直接動用財政修建也是不行。
其他人就是提出了幾個其他方案。
有人提議，既然這座橋是為了北岸開發，同時聯絡南北岸的交通而修建的，那麽是否可以向南岸的部分企業以及準備到北岸建設工廠的企業，征收一定的修橋費用，但是這也不行了。
直接收錢這種事，不管是收取過橋費，還是以其他名義收錢，都是不妥當的，容易落下口實，對名望極為看重的趙進自然是不會同意這種題意。
也有人說，以地方衙門的名義貸款，用後續北岸地區的稅收償還貸款，不過這個方案也是被斃掉的。
直接以地方衙門申請貸款進行基礎建設，並用地方稅收償還貸款，這雖然是政策所允許的事，很多地方也是這麽搞的，但是裏頭的風險也是不小，更何況，這五十萬兩銀子可不是個小數目，這樣的大項目申請需要經過層層審批的，最後說不準還會驚動到大王。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>