這也是為什麽高壓蒸汽機項目研發成功後，能夠這麽快的移植，並研發艦載蒸汽機以及火車頭的緣故。
這一次試驗，並沒有選擇在王室理工學院內部的試驗場，而是直接放在了京鎮鐵路上。
目前京鎮鐵路的所有主體工程已經是完成了，目前正在進行最後的收尾工作。
隻要這一次的火車運行試驗能夠獲得成功，那麽隨時都可以運營在這條鐵路上。
金陵火車站，位於金陵老城區的東門，和東城區相連的地區，整個火車站的規模設計的非常的龐大，畢竟是首都火車站，能夠火車好不好用，但是麵子是不能丟的，所以整個金陵火車站，設計的不僅僅規模龐大，而且富麗堂皇。
主體建築是一棟三層的大樓，而兩側還有兩棟的一層大樓，這三棟樓彼此相連，而其正前方，就是一個巨大的廣場，在大樓的後方，則是巨大的站台，而更遠一些，則是調度區
“整個火車站，能夠同時容納至少上萬人，並且有完善的各類配套設施！”楚行旁邊的官員不斷的對楚行解說著火車站的情況。
實際上不用他們解說，楚行也知道，因為火車站的設計過程中，他也是提出了不少建設性的意見的。
沒辦法，火車這個東西是新鮮事物，人們連火車是什麽樣的都不知道，更加說該如何去設計一座火車站了，所以楚行就先對火車站的設計提出了要求。
考慮到人流量巨大，所以麵積也必須大，需要有完善的候車設備，比如說座椅，然後還要有衛生廁所之類的設施，同時還要需要有一些提供水、食物的店鋪之類的。
同時還要考慮到公共交通的分流，比如說公共馬車需要在這裏設立專門站點，以接送前往、離開火車站的旅客。
具體怎麽設計，楚行不管，但是他卻是要求，這個火車站，必須同時滿足一萬人停留的需求，甭管是候車，還是說下車。
反正地方是管夠，絕對不能修的太小家子氣，不然的話以後等客流量大了後，想要再該可就麻煩了。
火車站再大，再好，也不過是一堆建築而已，楚行隻是簡單看了幾眼就是沒啥興趣了，而是直接朝著裏頭走去。
今天視察的重點不是這個火車站，而是即將試運行的火車。
進入大樓，然後來到了站台上，楚行才是第一次看見了他們搞出來的火車！
看到這火車的第一感覺就是有一種濃厚的複古風！
就跟從影視劇裏看到的那些古老的火車一樣，整個火車顯得簡陋而原始。
整個火車除了火車頭外，後頭還掛載了五節車廂，這五節車廂很明顯，和很常見的馬拉車車廂明顯不同，這些車廂，比馬拉車車廂，看上去沉重結實的多。
大乾王朝的軌道馬拉車已經是玩了很多年了，軌道馬拉車除了作為公共馬車，運行在上海、金陵這樣的大城市外，其實更多的運用場合是在各大礦場裏。
基本上每一個上了規模的礦區，都會有至少一條鐵軌，馬匹拉著滿載礦物的車廂運行在這些鐵軌上。
馬拉車的車廂，因為馬匹的力量有限，是不可能做的太大，裝載的貨物過於沉重的，但是眼前的這幾節車廂，卻是有著眾多的鋼鐵結構，明顯要沉重的多。
而火車的車頭，看上去也是比較簡陋，和楚行之前在王室理工學院所看見過的火車原型差不多。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>