青木重誠將整個封鎖計劃做成幻燈片，拿到會議室裏播放。
青木重誠先用日語講解，然後由旁邊的翻譯官譯成普通話。
隨著青木重誠講解深入，梁鴻誌、倪道良和高冠吾以及一應屬僚的臉色便逐漸開始變得凝重起來，因為青木重誠勾勒的封鎖計劃十分龐大。
整個封鎖計劃分兩部分，第一部分是軍事部分。
軍事部分的要旨概括起來就是八個字：公路為鏈、碉堡為鎖！
相比華北地區的囚籠政策，華中的囚籠政策少了鐵路為柱這一條，這是因為華中地區的鐵路線相對較少，大梅山區附近就隻有一條津浦鐵路，而且距離太近，現在這條鐵路線已經完全遭到了破壞，已經基本不可能複通了。
鐵路線上的鐵軌都被挖得沒剩多少了，還怎麽複通？
所以，華中地區的囚籠政策就八個字：公路為鏈、碉堡為鎖！
公路鏈目前暫時是由七條公路所構成，分別是淮蚌公路、蚌明公路、明盱公路、盱天公路、天揚公路、揚浦公路以及浦巢公路，後期還要加上巢肥公路及肥淮公路，這樣就基本上環繞大梅山區構成了一個全封閉的網絡，囚籠也就算成形了！
當然，僅僅憑借幾條公路，是不可能封鎖整個大梅山的。
所以，公路兩側還得有封鎖溝，還得有炮樓、碉堡以及據點。
具體就是，在這七條公路的兩側挖掘封鎖溝，封鎖溝需要有四米深，二十米寬，從溝中挖出來的泥土，用來築成圍牆，這樣溝的高度再加上牆的高度，總高就接近到十米，基本與城牆沒有區別，共產黨的螞蟻搬家式的小型商隊，就基本不可能翻越了。
除了公路為鏈之外，還有以碉堡為鎖，具體就是沿著這七條公路線，每隔一段距離就修一座碉堡，原則上是每隔一裏修一座碉堡，每隔五裏再修一個小型據點，每隔二十裏還要修一個大型據點，這樣在長達八百公裏的公路線上，總計要修一千六百座碉堡、三百二十個小型據點再加上八十個大型據點。
這可是一個極其龐大的工程！
後期再加上巢肥公路、肥淮公路之後，工程量就更大！
這隻是軍事部分，除了軍事部分以外，還有政治部分。
軍事部分的囚籠政策是青木重誠從華北方麵軍照搬過來的，但是政治部分的囚籠政策卻是板垣征四郎和東久邇宮撚彥兩個人花了一夜時間搗鼓出來的，因為東久邇宮撚彥在之前跟已經被擊斃的第十一軍司令官岡村寧次有過幾次長談。
在這幾次長談中，岡村寧次和東久邇宮撚彥探討了中日戰爭的走向，以及關於治安戰的一些構想，當時岡村寧次的這些構想還隻是初步的，並不成熟，但現在，東久邇宮撚彥和板垣征四郎卻已經把這些構想細化。
按照東久邇宮撚彥和板垣征四郎的構想，華中的占領區將會分為三檔，第一檔是治安模範區，也就是日軍已經實現有效控製的地區，在這些地區要給予中國人足夠的尊嚴，至少也要給予表麵上的尊嚴，要盡可能的讓中國人參與地方治理，尤要發揮維持會的作用，日軍燒殺搶掠的事情絕對不允許再發生。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>