單程三百公裏，往返就六百公裏。
而鬼子戰鬥機的總航程也就是一千多公裏。
也就是說，小鬼子的戰鬥機如果入侵包頭，隻有一半不到的燃油能夠用於空戰，這就極大限製了戰鬥效能，更何況包頭工業區也並不是完全不設防，還有大量的高射機槍，所以現在徐銳是根本就不怕鬼子航空兵轟炸。
鬼子的轟炸機不來就罷了，敢來就是送死。
兩人正說話間，王滬生的警衛員忽然氣喘籲籲的跑過來，高聲叫喊道：“政委，煉油廠就要試生產了，蘇聯專家請你過去見證第一桶柴油的出產呢。”
“哦是嗎？”王滬生聞言頓時間精神一振，煉油廠居然第一個建成了。
當下王滬生扭頭對徐銳說：“老徐，來得早不如來得巧，一起看看去？”
“你這不是廢話麽。”徐銳嘿然道，“煉油廠建成試生產，我能不去麽？”
當下兩人興匆匆的直奔煉化廠而來，煉化廠坐落在整個工業區的最北端。
從一開始，朱可夫答應跟徐銳合作，就是希望能夠在包頭建一家煉化廠，以實現從包頭向遠東戰場輸送汽柴油的意圖，籍以緩解西伯利亞大鐵路的運輸壓力，所以，蘇聯方麵對煉化廠的建設投入了極大的精力。
煉化廠的建設不僅僅是最早開工的，而且是蘇聯方麵熱情最高的。
為了這個，朱可夫甚至專門從伊爾庫茨克調來了一支蘇聯工程隊。
坦率的講，煉化廠的建設，從頭至尾都是由蘇聯工程隊在負責的。
既便是因為資金不足工業區建設陷入停滯時，煉化廠的建設也沒有停下，而是由蘇聯方麵墊資在繼續進行建設，所以煉化廠能夠先於兵工廠、發電廠、鋼鐵廠以及皮毛廠等工廠建成並且試生產，一點都不奇怪。
因為工業區剛開始建設時，察哈爾獨立團並沒有空軍力量，為了安全計，煉化廠的生產車間是深藏在地表下的，而且與地表之間澆灌了一層混凝土進行專門的加固，尤其是作為最核心生產設備的分餾塔，更是澆灌了多層混凝土。
因為發電廠沒建成，煉化廠電梯還不能運行，所以王滬生、徐銳隻能走樓梯一層一層的旋轉著往下走，一直繞行了二十多次，下到地底至少有五十米，才終於進入到一個巨大的地下空間，然後一抬眼就看到了矗立的巨大分餾塔。
看到這巨大的空間，還有矗立的巨大分餾塔，既便是徐銳，也不免咋舌，這樣的地下工程既便放在二十一世紀，隻怕也不是隨便能成的，在沒有大型工程機械的這個年代那就更加的困難，由此也足可以看出蘇聯的工程基建能力已經非常強悍。
當然這也跟蒙古高原獨特的土壤環境有關係，蒙古高原雖然不是黃土高原這樣的衝積土壤地帶，但是土層也非常的厚實，挖掘地下空間相對比較容易，這要是換成中國沿海的滲水土壤帶，工程難度就會成培增長！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>