同樣的話從方晟嘴裏說出來似乎有種不容置疑的力量，家屬們均默默低頭，隔了會兒陸陸續續散開。方晟讓兩名工作人員陪同工程車返回工地，然後才到管委會繼續主持工作。
兩死十八傷，雖然不是重大惡性事故，其性質也相當惡劣和嚴重，因為肇事方是管委會！
現場超過二十人指證陳景榮強行趕走程振高，然後下令工程車推牆；有至少十人一字不漏地複核陳景榮當時說的話：
“放心大膽撞，出了人命我擔著！”
不待方晟建議，許玉賢已在第一時間向肖挺、何世風等省委領導做了通報。
還是傍晚，還是紅河開發區，還是陳景榮，還是群體事件！
這次變本加厲還弄出人命！
“暫停陳景榮管委會主任職務！”肖挺斬釘截鐵作出指示。
當晚許玉賢、羅世寬、茅少峰等市委領導陸續趕到紅河管委會，緊急商討對策。
形勢依然嚴峻。
受傷者家屬們暫時都湧到醫院，有的開始照料，有的焦急地等待消息，情緒基本穩定。但兩名死者家屬仍不善罷幹休，糾集了越來越多的親戚，先是試圖從醫院停屍房搶屍體，被武警阻止後又想坐車去管委會辦公樓鬧事，中途被攔了下來。
在許玉賢緊急部署下，紅河通往省城的大小道路層層防守，嚴加盤查出入人員證件，防止他們跑到省城上訪。
如何安撫死者家屬是個難題，按常規存在兩個矛盾：一是賠償問題，家屬們會漫天要價；二是責任追究，必須有人對整個事故負責。
兩名死者都是附近一家遊艇儀表製造廠的工人，經聯係該廠董事長、廠長、財務總監等高管都去了歐洲參加某個經貿洽談會，一周後才回來。
廠裏中層管理人員不敢對賠償金作出承諾，強調必須等高管回來定奪。
等到一周後，黃花菜都涼了。
遊艇儀表製造廠是中外合資企業，對於傷亡補助有詳細而明確的規定，不會按照中國國情給予額外補償，也不符合財務製度。況且最麻煩的一點就是，兩名死者當天下午都不上班，是在廠區旁邊閑逛時被工友叫去加入人牆的。
不算因工死亡。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)