如今被架到高處，成天隻能做發展規劃、經營方針、年度經營計劃，和一班初出茅廬的學生探討什麽企業架構、理念等務虛的玩意兒，真是說到無名火起！
他已習慣了事必躬親參與指揮生產經營，豈能把大好光陰浪費在沒用的地方？
此外集團總經理盧勝國的所作所為處處令郜更躍不爽。
在大客戶方麵，盧勝國主張放眼省外而不是局限於雙江境內，依照這個核心思想，經營層對集團上下遊客戶群體進行了大刀闊斧的清理，其中不可避免涉及到原先通過郜更躍進來的關係戶。
在三產方麵，經營層決定擺脫過去混業經營模式，逐步剝離附屬產業，既能保障主營業務得到充分發展，又減少附屬產業對集團的依賴。很多附屬企業說白了就是郜更躍的白手套或關係戶，占用集團資金和資源，上繳利潤卻寥寥無幾。
在考核體製方麵，盧勝國製定嚴格的績效管理體係，以前利用公款進行營銷和拓展的費用全部計入成本，按季測算，有純利潤才拿到超額獎，虧損得管理人員倒貼或在下季度費用中扣除，這招使得習慣於大手大腳的集團幹部、銷售員叫苦不迭。
自身處境加上老部下們成天嘀嘀咕咕，郜更躍覺得不能窩窩囊囊坐以待斃，索性拚個你死我活！
事有湊巧，前幾天國騰油化測算上半年集團績效，按照經營層下達的考核辦法衡量，十四個車間當中隻有兩個車間拿到獎金，其它皆為負數！
附屬的三產企業更是全線潰敗，自從集團“斷供”後經營每況愈下，別說獎金，能按時發工資就不錯了。
集團職工們已適應的每月五號工資準時到賬，不管效益如何每季多少有些獎金的好日子一去不複返！
群情激憤之下，郜更躍順勢決定以董事長身份提出罷免經營層高管，理由是：上半年生產經營一團糟，方向失誤、指揮失靈，員工士氣低落，集團需要一個更有能力和魄力的經營層！
董事會自然否決了他的提案，以省國資委三名外部董事主導意見是，國騰油化在上半年改製後建立純市場體製的管理模式，從經營層到員工都有適應過程；且國騰油化市場化後不再享受省國資委給予的優惠和扶持，上半年業績滑坡情有可緣，真正要看下半年能否扭虧為盈，走上常規發展軌道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)