當晚七點多鍾生命通道再度打通，從避難硐室反饋的情況來看並不樂觀：兩名礦工在地震誘發的塌方中受了重傷；一名礦工在巷道裏探路時不慎掉進深坑裏陷入昏迷；兩名礦工情緒不穩定出現輕微狂躁現象……
另一方麵5名救援人員依然下落不明，黃總工程師認為即使遭遇塌方也不會全軍覆沒，因此最大的可能是被困在兩邊被封堵的巷道裏。
而兩條向下的地道都是衝避難硐室方向去的，這也是無奈的選擇：受困礦工人數多達14人，且避難硐室位置已被確認，是最經濟最有效的救援方向；反之5名救援人員都不清楚困在哪個方位，在定位不準的情況貿然開展耗時耗力的挖掘工作無異於大海撈針。
也就是說以黃總工程師為首的技術派的思路是：不惜代價救出14名受困礦工，至於不確定性太大的5名救援人員隻能靠他們自己的運氣了。
這樣的思路似乎很理工，也很冷酷，以至於黃總工程師等人都不敢在市領導們麵前說得太明白。
其實市領導們都是明白人，都懂這個道理。但大家都理解的事隻能默默做，不可以說，說出來將會遭到四麵八方的攻擊和指責。
方晟聽到最後說了一句，把14位礦工營救出來後立即展開橫向搜索，活要見人死要見屍！
晚上九點左右，方晟叫來姚勝平和熊副秘書長碰了下頭，詢問並了解當前財政情況和城建規劃、重大工程、重大項目等，特別提到30億高速公路修葺工程。
姚勝平敏感地發現方晟關注這個項目，心裏打了個突兒，謹慎地說：
“這是省裏再三要求、市裏列為今明兩年重點項目的頭等大事，30億預算當中省裏出資10億，市裏出資14億，另外8億由百鐵幾大省屬國企分攤，具體方案回去後再召集相關部門負責人向您回報。”
方晟道：“我隻想了解一個問題——高速公路施工方如何確定？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)