二是橋下江裏暗礁未清理幹淨，違反了橋梁施工方麵的有關規定。從公交車損毀情況來看，墜江後發生了與暗礁的猛烈碰撞使得多數乘客瞬間嚴重傷亡，導致後麵施救並未發揮多大效果，這個主要責任還在路橋公司。
因此要求路橋公司賠償每位遇難者家屬七十萬元，再加上公交公司、保險公司、卡車司機、財政等方麵補償金合計一百二十萬元。
他們預計正府主導的事故處理小組不可能接受這個要價，揚言聯合聘請律師團進行訴訟，非把路橋公司和公交公司告趴下不可！
路冠佐表示無所謂，說告就告，拖個三年五年拖得他們沒脾氣為止！
郭佳凡則指示一旦對方告上法庭，原來承諾的財政、民政等方麵補償取消，嚴格按法院判決來辦。
至此雙方談崩了。
正府領導不想談，相關單位部門卻夾在中間左右為難。“老百姓”概念具體到人，問題就不一樣了。
遇難的死者，僥幸存活卻落下嚴重心理創傷甚至精神受到影響的乘客，都是活生生身邊的人。關苓縣城很小，哪怕從沒聽說過的名字拐著彎就有了關係，再說擁有私家車的畢竟少數，老百姓出行還是以公交車為主，這樣的案子會起到風向標作用，為今後再發生類似事件定下基調。
徘徊之後有人出主意說找找白書計吧，縣領導裏就他還沒出麵，如果也主張訴訟解決問題那真沒辦法了。
其實這些科級幹部都不知道白鈺對此事的態度，隻是直覺這位縣委書計盡管魄力大手段硬，但出發點都真正為了老百姓，因此硬起頭皮上門碰運氣。
聽完情況介紹，白鈺內心頗有感觸。
這幾位局長、主任、老總都還算心裏裝著老百姓，在談判破局之際能夠主動想辦法，冒著得罪縣長的風險找縣委書計說不定兩頭不討好。心眼小顧慮多的縣委書計會想，正府那邊否決的事找我出麵，你他娘的居心何在，是不是想挑起書計縣長矛盾？
他們完全可以捧著縣長指示，打著官腔說這事兒縣主要領導已經說了不行，上不上法庭你們自個兒掂量。
還可以說領導關照了協商解決還能多拿點，鬧到法庭還沒這個數！
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到頭來都是縣主要領導說的，跟他們半點關係都沒有。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)