問題從哪兒著手呢？
實質大家都很清楚錢的問題很容易解決，在當前白鈺大軍壓境的形勢下，屠鄭雄不會吝惜花點小錢求平安，管委會或能以適當方式——或讚助、或合作、或按份額等等參與市區路段的養護與修葺。
難點在市直機關派駐港口聯合執法，聯合執法本身沒矛盾雙方各有側重點，但誰領導誰才是關鍵之關鍵。
市直機關覺得管委會置於湎瀧市領導之下，以此類推管委會下屬所有機構都應該服從市直機關管理；管委會說我承認行正歸地方黨委，但我們業務是獨立的直接向省港務廳等負責，你市直機關派駐人員隻能參與無權指手劃腳。
誰領導誰的問題再往深處還是利益問題，多年以來日進鬥金的各種管理費、檢查檢測費都入了管委會的賬戶，隻上繳其中一部分到省裏其餘返還用於維持港口維修維護、自收自支事業單位人員工資等日常支出。而湎瀧市財正則捉襟見肘寅吃卯糧，很多時候不得不厚著臉皮向管委會“借”，人窮誌短啊，難怪地位總高不起來。
上次，也就是前任市委書記吳伯風頭最盛的時候——其時已牢牢掌控湎瀧全市，推出的改革措施贏得省領導讚許，在與屠鄭雄較量中也逐漸從被動轉為平分秋色，外界開始傳聞吳伯要提拔副省長。不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風，其時在吳伯逼迫之下，屠鄭雄勉強同意了在管委會普遍看來屬於“喪權辱國”的條款：
城港雙方成立聯合執法領導小組，組長由市直機關負責人擔任，副組長是管委會下轄機構負責人，成員則是聯合執法各小組骨幹；重大、重要事項需經領導小組過半數同意。
眾所周知內地單位部門都實現一把手負責製，所以這個條款等於變相默認市直機關壓管委會一頭，明顯占得上風。
不過該條款隻是框架性協議，隻在宏觀層麵承認市直機關在聯合執法中的領導權，很多操作性的東西有待細化，更沒提及最敏感最核心的費用問題。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)