就是這麽屌！
t200，這是一種一經投放，就已經完全成熟的產品，價格便宜，性能高端、穩定，深受廣大使用者喜愛。
特別是緊跟流行趨勢，而且活力充沛的年輕人，那真是趨之若鶩，爭相預購。
偏偏買的人又真的太多了，而t公司對於產能問題一直沒給外界一個明確交代，一時間，弄得歐美地區許多人求一蟲而不可得（華夏不是有盜版嘛，他們不急）。
嗯，照這樣看來，蟲騎產業欣欣向榮，就這樣完美融入了大眾生活當中了？
嗬嗬了，當然沒這麽簡單。
每一種新興產業的崛起，在一開始總不會那麽完美，甲蟲乘騎產業同樣如此。
比如一些善於鑽規則漏洞的人，就發現許多BUG，通過規避規則漏洞，他們方便了自己，為難了他人，從而導致每天都有許多事故發生。
這些事故中，以交通事故為最。
許多以前開車時候非常遵守交通的人，一旦騎上蟲子，往往就會變得不那麽‘墨守成規’了，由一開始的躍躍欲試，變成後來的可著勁撒歡，駕著蟲子跑人行道、闖紅綠燈、甚至擠占殘障人士專用通道等等，什麽都有可能。
這直接或間接的導致許多新型交通事故頻頻發生。
當然，因為甲殼蟲靈活度有點不講理的關係，事故受害者大多不是騎士，往往是弄得別人刹車不及、轉向不及，不是追尾，就是與其他車輛刮蹭。
這些事情並非個例。
以紐約為例，僅僅10月5號周末那天，因為甲殼蟲飛車黨的擾亂，就發生了300多起交通事故！
78個人不同程度受傷！
三人死亡！
一時間，弄得許多路人對這些新型騎士起了反感。
傳統汽車產業大佬怎麽能放過這個機會？
在一些人自覺下，在某些幕後黑手操控下，人們紛紛走上街頭，呼籲地方政府加強管製，盡快出台針對蟲騎的交通法規！
有些極端一點的，甚至把目標直指T公司，呼籲國家稅務局對此公司課以重稅，或者幹脆讓它倒閉算求。
張騫是怎麽應對的呢？
好吧，博士很忙，沒空。
那時候，他同樣指派了名譽上背著秘書名頭、實則幹著CEO的活的傑西卡，在媒體前短短回應了一句：“（轉述）對於某些受到某些流氓公司指派的流氓的流氓言論，本公司嚴正抗議！”
之後就不了了之了。
人們驚奇的發現，這家公司真的屌得不能再屌了。
真的所有法官都沒判過他們輸！
所有地方議員都沒出台過對他們不利的地方法律！
這也太詭異了吧？
一時間，關於PY交易的指控不斷襲來，各種陰謀論喧囂塵上。
然而，張騫不鳥……
其實，關於t200使用過程中的規則漏洞，何止是交通規則這麽簡單？
更厲害的是，許多墨西哥大佬非常聰明的想到了使用t200翻山越嶺，組織偷渡業務、走私洗衣粉業務。
這下可好，麵對這些在90度坡上如履平地的蟲子，美國與墨西哥整條數千公裏長的邊境線，都變成了‘合適的’偷渡登陸點。
這麽長的防線，誰能防得住？
這種情況，讓移民署調查專員好懸臉都被氣歪了。
美墨兩國緝毒警也好不了多少，同樣雞飛狗跳，疲於奔命。
他們一開始往往隻能坐在警車上，望蟲興歎……
妖妖靈嗎？有人作弊！
尼瑪，這些真正的‘陸地全地形坐騎’也太他媽太作弊了，很難防範不說，就是一路追擊，一旦等它們往深山老林或者亂石峽穀一鑽，到時候連找都找不到。
警察除了呼叫直升機支援之外，隻能幹瞪眼。
……
現實就是這麽一個情況，蟲騎產業各種規則漏洞極多，都是亟待解決，不過卻又是急切間急不來的。
這還需要時間來慢慢磨合，法律法規，也需要很長時間來進行針對性調整。
所以，張騫懶得理，管不來，不想管，直接來硬的！
當然，處於平頭民眾的角度，在規則還沒調整得及盡善盡美的時候，他們麵對t公司一副大爺姿態的時候，也不是全然沒辦法。
所謂世易時移，世道改變了，人類又不是呆板的人工智能，自然會想到針鋒相對的辦法。
比如新墨西哥州的美國緝毒警就專門訂購了一批t200，幾乎人手一支，用以應對越來越猖獗的跨國境走私。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>