音箱中有電流的滋滋聲傳來,看來當時的錄音極不穩定。
“飛行八小時二十六分鍾……沙沙”
“……什麽……”
“……代碼……”
“羽田……日航951航班要求立刻降落……”
“鳥群……左引擎熄火……嚴重顛簸……”
“沙沙……這裏是羽田中心,日航951,收到請回答,重複一次,日航951,收到請回答!”
“這裏是日航951……正急速下降……拉高!”
“……下降……”
“副翼失控……無法轉向……”
“天呐……別的客機……撞上……”
“拉高……爬升……偏離航道……美洲上空……”
“右引擎減速……雙發停車……備用發動機無反應……”
“……俯衝……準備緊急撞擊姿勢……”
“地勢過低!地勢不平!”
“完了,要撞上海麵了!”
“古村……如果能活……想做什麽……”
“一定……打死……地勤……”
粗糙的錄音到這地方戛然而止,最後隻有一聲猛烈的撞擊聲。
整段錄音長達十個小時,其中絕大部分是空曠的沙沙聲。
即便胖子隻截取了八小時後有聲音的片段,也足足有將近一個小時的時長。
楚城沉默了一會才開口:“我不太懂飛行的事情,但如果引擎雙發停車和副翼失控,能解釋一下會發生什麽麽?”
古村道:“失去引擎飛機便會失去動力,副翼失控就難以轉向……”
一架沒有動力的飛機,還難以轉向,結局會如何顯而易見。
事實上這架客機的結局已經清清楚楚的展示在眾人眼前,隻差打撈上黑匣子就能蓋棺定論。
“即便是再來一次……”古村顫抖著嘴唇用手捂住頭:“我也無法……”
可以理解,在一萬多米的高空碰上這種事情,無論架勢經驗多豐富的機長都難以想出對策。
即便提前預知這架飛機將會發生什麽,也是手足無措。
但楚城幾人仍舊要登上這架飛機。
“我先問一句”楚城看著機長開口:“DG-951一共有幾個引擎?”
得到的是毫無疑問的回答,隻有兩個。
“那可真是不妙”他抽抽鼻子:“如果雙發停車不就是要在一萬米的高空滑翔?”
滑翔一段距離後會急速下落與地麵撞擊,甚至有可能俯衝做自由落體運動。
“如果這架飛機真的會在我們登上後發生當時發生過的狀況”楚城用手抵住下巴:“我們在還沒出事故之前降落可不可以?”
前八個小時是飛機的安全時間,那時沒有遭遇鳥群,隻要在這段時間裏安全著陸……
“而且必須選擇一個沒有人的地方著陸”胖子突然開口:“我覺的既然我們能坐上這架飛機,其他人就能看見它。”
什麽意思?楚城有些驚訝:“難道還能被檢測到?”
“有很大的可能”古村也放下了捂著頭的手:“因為我這邊有一條提示。”
“提示說飛機發生故障後會立刻顯形……”
也就是說到時候楚城不但要開飛機,還要和地麵上那一群發現DG-951客機重新出現的人鬥智鬥勇?
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