在仔細看了一遍這款即將聞名世界幾十年的坦克後，楊震鑽進駕駛員位置，仔細觀察了一遍駕駛結構。在邊上駕駛員略微指點之下，便開動了坦克。隻是開著這輛蘇軍最新式的中型坦克，圍繞著訓練場一圈跑回來之後，楊震卻覺得兩條胳膊都有些抬不起來了。
而在複雜地形行駛的時候，他發現這種坦克隻能在棱線部位行進。如果在坡度略大的地區行駛，整個坦克有滑下來的危險。這個新的發現，還是他以前所不知道的。而且這種坦克對複雜地形的機動能力，遠不如自己想象的那麽好。不過按照這個時代的技術水平，已經做得相對來說不錯了。
四檔變速箱的設計和結構讓每一次換擋，都要消耗大量的體力。好在也許是新車，還沒有出現換擋得用大錘砸才能順利換擋的情況。不過即便是這樣，十幾公裏的一圈跑下來楊震也是有些腰酸背痛的感覺。
等從駕駛室跳出來之後，楊震甩了甩因為換擋時過於吃力，而弄得有些酸疼的胳膊，略微調整了一下被極其惡劣的減震係統震的有些發麻的身體，不由的轉過頭對身邊的陳翰章苦笑道：“開這玩意，還真是一件力氣活。可能是太時間沒有鍛煉過了，這隻開了這麽一會，就有些受不了了。”
“這款坦克雖說防護力和火炮，以及機動性要比我們原來使用的T二六坦克強的多。但這駕駛條件非但沒有進步，反倒是更加落後了。開這麽一個玩意上戰場，可是一件勞心勞力的事情。”
對於楊震的感歎，邊上的陳翰章也深有感觸的道：“一號，這種坦克在機動性上那都好，特別是寬大的履帶，很適合雪地上行駛。有一定的涉水能力，一般的淺水河流這種坦克可以不比進行任何的準備，直接行駛過去。”
“就是它的變速箱和駕駛結構，實在是太落後了。換擋對駕駛員的體力，絕對是一個考驗。這車裏麵的震動和噪音，對人的身體和耳朵也是一個折磨。開這玩意，比開T二六坦克，尤其是與BT坦克相比，要多費不少的力氣。”
“不過這種坦克最大的優勢是油箱的裝載能力很長，柴油發動機與汽油機相比，對燃料的消耗也要低很多。也就是說最大的行駛距離，遠遠超過我們目前使用的所有坦克。就是剛接收的英製坦克，也遠遠的比不上。很適合進行遠程長途奔襲時，中途缺少油料補給站的情況。”
“隻是這個震動和噪音，也在一定程度上限製了一次行進距離。如果一次性跑完最大航程，咱們的駕駛員和乘員，都隻能讓人從車內拖出來，更別說進行戰鬥了。經過我們的實踐，最多一次行駛一百公裏，乘員組必須要出來休息一到兩個小時的時間，來恢複體力和精力。”
“一號，我剛才仔細的琢磨了一下，您說的對。這種坦克在遠射程的時候，車體震動再加上落後的觀瞄係統，導致射擊的精度還是太差了。在我軍一部已經與其糾纏在一起的情況之下，很難避免誤傷到我們自己人。我們采取的戰術，反倒是限製了這種坦克自身的性能。”
“與其這樣，還不如利用其皮堅肉厚的優勢，與敵軍貼身打近戰。別說日軍的三七坦克炮，就是最新的九七式坦克上的五十七毫米榴彈炮，也很難在近距離擊穿我們的新式坦克。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>