按道理說，這批在整個太平洋戰爭期間，承擔了美國海軍大部分作戰任務的艦載俯衝轟炸機的性能，還算是勉強不錯的。但美軍提供的這批海軍使用的俯衝轟炸機都是早期的，就連海軍陸戰隊都不要了的SBD俯衝轟炸的二型和三型。
連在太平洋戰場上，先期作戰之中作為主力的四型和五型都沒有。隻有八十架陸軍使用的A二四A型的四型的陸軍型號，還算是先進一些的東西。作戰航程短不說，因為是艦載機對起降要求也高，根本就不適合在野戰機場部署。
在中國戰場上嚴重缺乏條件合格機場，大部分野戰機場條件簡陋的情況之下，這種性能還算不錯的俯衝轟炸機的部署，受到了相當大的限製。甚至很多戰役之中，隻能作為二線飛機使用。
私下裏麵搞出這麽多名堂，在援助的裝備上動手腳的不僅僅是美國人。在美國人的暗中安排之下，英國人也采取了與美國人協調一致的態度。在美國人拒絕提供B二五轟炸機之後，英國人那裏也停止了對中程轟炸機的援助，而改為以布倫海姆輕型轟炸機為主。
原來答應的惠靈頓轟炸機，不在提供不說。原來提供的惠靈頓轟炸機，也不在給予任何的維護。而作戰運用上與A二零攻擊機類似，但性能卻遠遠無法與A二零攻擊機相比的布倫海姆輕型轟炸機，並不受抗聯飛行員的歡迎。
至於其他的戰術飛機，哪怕是已經落後，在歐洲戰場已經無用武之地的型號也不在給。而到了四三年下半年開始，英國人幹脆隻提供颶風戰鬥機與斯特林轟炸機，就連布倫海姆轟炸機也停止援助。
不過美英兩國的變相恰脖子的舉動，反過來到是刺激了抗聯自己的軍工部門。在獲得蘇製伊爾二攻擊機的全套圖紙後，以最快的速度組織仿製和生產。到了抗戰末期，抗聯的主要戰術支援飛機，已經轉為自己生產的蘇式攻擊機與部分美製A二零攻擊機。
與之相比美國人為重慶方麵提供的戰鬥機，數量雖說比不上提供給抗聯的，但卻都是最新式的。P五十一野馬型這種二戰中最優秀的活塞戰鬥機，從最早的A型，到性能最好的D型都大量的提供。甚至到了抗戰結束後，還提供了二百架最新式K型。
在轟炸機上，雖然沒有提供B十七、B二十四這樣的遠程轟炸機。但是僅僅B二十五中型轟炸機，在四三年、四四年兩年的時間就提供了近三百架，全麵替換了已經落後的蘇製轟炸機。美國人的大方，讓重慶方麵在抗戰結束之前，擁有了一支強大的戰術空軍。雖說飛機數量不如北麵，但是性能卻是最優秀的。
到了抗戰結束之前，重慶方麵的空軍已經全部淘汰了P四零戰鬥機，甚至是P五十一A型戰鬥機，清一色的都是最新式的P五十一D型和K型。轟炸機部隊除了三十架B二四型轟炸機之外，都是清一色的B二十五轟炸機最新型號。當然英國人在歐洲戰場結束之後，也以低價賣給了重慶方麵二百架蚊式轟炸機。
在地麵武器裝備上，雖說做的沒有作戰飛機那麽明顯，但也采取了相當多的手段。雖然提供給了抗聯大量的坦克，卻給重慶方麵提供了大量的反坦克火炮。從三七反坦克炮，到新式的五七反坦克炮，不僅口徑齊全，而且數量也相當的充足。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>