“綁架小麗的真凶就要落網了，我們已經查到線索。”劉彥直在電話裏說。
張大叔心一驚，真凶落網，那孩子生出來誰給錢，一百萬啊！他趕忙道：“彥直啊，這事兒我們不追究啊，達成諒解了。”
此刻劉彥直確實正在新加坡樟宜機場，他剛下飛機，正準備前往港口調查郵輪線索，聽到張大叔這麽說，頓感奇怪。
“張大叔，是不是有人給你們施加了什麽壓力？”
“我們平頭百姓，多一事不如少一事。”張大叔猶豫了一下，還是決定說實話，“人家給了一百萬，答應孩子生出來再給一百萬，現在引產也危險，不如生下來了。”
電話裏傳來忙音，劉彥直掛了電話，他對張大叔的態度突變並不驚訝，事實上很多受害者都收到了封口巨款，那些被遣返的南亞裔孕婦得到的封口費合成人民幣差不多也有一百萬，而那批敘利亞孕婦則直接人間蒸發，離開西薩達摩亞後就失蹤了。
這案子越是懸疑，越是能引起劉彥直的強烈興趣，他帶著劉漢東飛抵新加坡，來找劉子光介紹的一個老關係。
在歐氏家族企業的辦公室內，女船王奧莉薇與兩位國際刑警見麵，了解情況後，奧莉薇道：“隻要是在新加坡靠岸的船隻，就一定能查到底細。”
女船王說這話是很有底氣的，新加坡港是亞洲最繁忙的港口之一，每天都是大批貨輪、油輪通過馬六甲海峽，在新加坡港卸貨、編組，每一艘海輪都有籍貫，就像人有國籍一樣，有些船東為減少管理程序或隱匿船舶所有權，會選擇在巴拿馬、柬埔寨、洪都拉斯之類的小國家登記，這種船被稱呼方便旗船，而新加坡港是拒絕方便旗船進港的，也就是說，張曉麗在新加坡登上的那艘郵輪，是一艘合法注冊的正規船隻。
劉彥直拿出相關材料，奧莉薇一個電話，十分鍾後反饋回來了，張曉麗登上是那條船是在香港登記的二手郵輪，前身是一艘Star Cruises公司的豪華郵輪，1998年下水，排水量四萬兩千噸，載客一千四百人，現在屬於一家新成立的中國公司，離奇的是這家公司非常低調，從不打廣告招攬客源，不像是正常運營的商業郵輪。
“這艘郵輪現在哪裏？”劉彥直問道。
“稍等。”奧莉薇又打了一個電話，這回反饋的更快。
“東方公主號在公海上失蹤了。”奧莉薇說，“船東已經報警，船上的GPS定位被拆除，所以找不到船的位置，不過我不認為是海盜劫持，很可能是這艘船自己玩失蹤。”
一艘四萬兩千噸的巨輪停在港口就是龐大無比的存在，但在浩瀚大洋上就是滄海一粟，就算動用衛星和飛機搜尋效果也不會太好，當年的馬航客機即是如此。
“我們的調查驚動了幕後黑手。”劉彥直道，“不過距離真相越來越近了。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)