上午處理公司事務，下午葉青在辦公室，讓公司聯絡華夏駐南極科學考察站，請他們傳遞有關南極方麵的資料。
巨獸重工如今已是華夏製造業的領軍人物，透過政府要到南極科學考察站聯絡方式並不難。當然葉青讓公司以測試設備的名義，去索要資料。
開采可燃冰這事兒必須保密，否則各國科考隊員一看，巨獸重工竟然有遠超出地球科技的戰艦，既能潛水又能在陸地行走。
那不得炸了窩！
公司以測試產品在極端自然條件下的工作情況名義，則合理多了，因為許多公司都這樣幹過。
接到巨獸重工的信息，考察站倒也不吝嗇，一股腦將南極的環境氣候與地理資料都發了來。他們還邀請巨獸重工於明年12月份，乘坐考察船前往南極。
因為12月份，是南極最緩和的時候。如果現在來，他們認為不僅設備扛不住，連隨行的技術員也扛不住。
南極洲每年分寒暖兩季，4-10月是寒季，11-次年3月是暖季。現在正是進入寒季的時候，就連常年在南極呆慣了的科考隊員，也大多時間選擇窩在考察站中，盡量避免外出。
有了領主戰艦，葉青到不用計劃太多。隻要注意人員防寒，同時帶足充足食物就行。
這一趟南極之旅，葉青也要前往。
因為領主戰艦隻能葉青一個人駕駛，透過怪獸工廠手機遠程操作時巡航還好，等到登錄南極采礦，從頭到尾葉青都得把心思放在操作上，還不如一同前往，反而效率更高。
其實葉青內心，也非常想去看看傳說中的南極大陸。體驗一下，大自然帶來的壯麗視野。
……
經過兩天準備，葉青攜帶著大量物資，和兩名巨力苦工，一名精巧大師登上領主戰艦，準備秘密出海。
第六階段的領主戰艦，駕駛艙已有數十平方的麵積，擁有六位乘員座椅。在艙後還有獨立的船長休息室，裏麵但凡能夠想象到的生活設施，在這裏隻有更好更先進。
這也是葉青想去南極大陸參觀參觀的動力之一，坐在恒溫的領主戰艦中，打著赤膊，笑看舷窗外冰天雪地，狂風怒卷。那種感覺，絕對比去任何一處旅遊景點，都要來的賞心悅目。
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駕駛艙和生活艙內堆滿了生活物資，就連三位怪獸也帶了全套防寒服裝。
待到夜晚九點，葉青坐在領主戰艦內，輕輕壓下操控杆，一頭紮入茫茫大海。
南極距華夏一萬兩千公裏，而領主戰艦在海麵急速航行，隻要四十三小時，就能抵達。
當然實際時間要慢一些，因為從黃海南下，順著太平洋一直穿越澳大利亞與新西蘭之間的塔斯曼海，再抵達南極的古迪納夫角登陸。整條航線要多繞一千多公裏，從而避開攔路的南洋國家和澳大利亞。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)