實在是太大了，也太科幻。
通體黝黑的外殼，再搭配上神秘科幻的怪獸徽標。眼前這架飛機，僅從顏值上來排名，就能位列運輸機裏的第一。
葉青滿是讚歎地欣賞著眼前這兩架重型運輸機。如今的它們，不僅顏值，連硬件已經脫胎換骨成為世界最奇特的運輸機。
采用硬質合金製造而成的起落架，要比之前整整提高了95%的強度，可以適應更更惡劣的跑道起降條件，但重量隻有原來的三分之二。
同時機身鋁合金蒙皮與機艙甲板，都更換成輕質鈦合金材料。強度更高的同時，節省出一噸重量。
線路大麵積替換，防火材料大麵積替換。四台發動機，也被精巧大師們全部拆卸下來進行養護。
現在隻要葉青一聲令下，它們注滿燃油後就能一飛衝天。
當然，大麵積使用輕質合金材料。這兩架飛機節約出大量自身重量的同時，機身重心也不可避免的被改變了。
機身重心關係到飛機在飛行中的穩定性問題，重心是衡可能會導致飛機時空。所以這兩架飛機在飛行時，還得進行配重，以保證飛行的穩定性。
它是運輸機，配重自然用貨物。飛機自帶配平檢測係統，隻需事先對貨物稱重就好。
翌日。
機庫內的兩架伊爾—76艙門大開，一輛輛從龍溪灘工廠駛出的卡車來到這裏。
頭兩輛重卡拖拽著長長的平板車鬥，車鬥上，兩輛造型怪異的輪式工程車，吸引了不少航空公司員工們的注意力。
這輛工程車的底盤上，竟然頂了個比底盤還要長出許多的龐大發動機，目測數十米長。上麵沒有駕駛艙，也沒有除了發動機外的多餘功能設備。看見它小心翼翼地開進機艙中，不少人都懷疑這玩意的動力，完全能拖著運輸機在跑道上奔出七十邁。
其實它是2000KW發電機組，這玩意一小時發電量，可以供應一個萬人規模的大型社區用電。這還是一半用戶開台空調的情況下，要是光照明，阿努特區城市裏所有照明燈全開都嫌浪費。
第一架運輸機塞了兩輛發電車，第二架運輸機，幾輛叉車來回奔波，將一箱箱麵包車大小的貨物運載進去。機艙尾端兩排後安裝的折疊座椅，也都一一打開，看樣子等貨物裝載完，這些座椅上就會被安排滿乘客。
就在今天，巨獸工業的數百位員工將乘坐它們，飛往貧窮混亂的尼加亞阿奴特區，去建設一座隻屬於巨獸工業的特大礦廠。
為了安全起見，在這些嚴密封裝的貨物中，竟還藏了數十台沒有安裝武器的警戒機器人……
與此同時，在龍溪灘工廠內。
一艘七萬噸級的龐大集裝箱貨輪正停泊在港口邊，這艘貨輪甲板上空無一物，而港口上，有十二座，堪比波音737客機大小的鋼鐵巨物整齊排列。
兩架幾十層樓高的港口起重吊機，正在巨力苦工們協助下，用粗重的鋼纜，將這些鋼鐵巨物固定。
從這一刻起，在大洋另一端某個貧窮混亂國度的某個雨林邊，將迎來翻天覆地般改變。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)