萬事俱備，隻欠東風。
這個東風自然是春運，其實早在春運開始前，各個大城市裏的返鄉民眾，就已經有意識的提前買票。
像那些熱門路線的車票，往後三十天的高鐵航班就已經全部售空。隻有特快、普快列車，還有站票的位置可以搶。等再過兩天，連站票都難搶到。
當然民眾們可以選擇的方式還有很多，比如乘坐航班，避開熱點線路。
比如乘坐長途車，一個城市一個城市的接力回家。
再或者，自己開車回家。
但最節約時間，性價比最高的交通工具，已經沒有了。
既然萬事俱備，天網航空公司就要給這個“東風”，再吹吹風。
天網航空公司在會二月一號正式運行，現在外界根本就不知道，天網航空公司要開民用航班的消息。一方麵，巨獸工業根本就沒有采購任何飛機。另一方麵，巨獸工業在全國布局的機場，大部分都還處於施工建設當中。
五十座機場，隻有少數的五座初具規模，勉強可以提供客運服務。
機場都還沒建好，開哪門子航班？
那麽問題來了，民眾們都不知道春運開始時，天網航空公司會正式對外售票。那到了售票時，又會有多少人能去買票呢？
所以在這兩天之內，天網航空公司要向外界暗示一下，但又不能暗示的太直白。
常婉玉把這些重要文件鎖進保險櫃後，又向葉青匯報起她準備的“宣傳”方案。
常婉玉興致勃勃的道：“現在方案做出來的有兩種，一是我們在公司官網上搞活動，推出免費贈票的互動。這樣用戶們抽到票後，他們會很好奇，這種不知是車票還是機票的東西，到底能不能用？”
“有了好奇，網絡上自然就會有討論產生。”
“到了航班點，自然就會有人跑去驗證。”
“另一種，我們花錢在市場上投放廣告。廣告內容可以不曝光精巧飛行器，就說是一種新的交通工具。以我們巨獸工業的名氣，民眾們的注意力，肯定會被吸引過來。”
“隻是，距離春運隻有兩天時間，投放廣告的曝光時間太短。”
“這兩種似乎聽起來，都很一般。”葉青的反應很平淡，常婉玉列舉這兩種宣傳方式，似乎沒有讓人眼前一亮的感覺。
好馬配好鞍，劃時代的精巧飛行器，當然也要有配得上它的宣傳方式。
常婉玉微微有些臉紅，葉青這盆冷水潑的也太冷了一些，她心虛解釋道：“老板，主要天網航空這邊所有的項目都太緊了，我沒有太多時間研究宣傳方案。”
“這兩種方案都做好沒有？”
“已經做好了。”常婉玉飛快從辦公桌的抽屜裏，抽出兩份出差前趕工出來的宣傳計劃書。
葉青隨手翻了翻，發現這兩份計劃書隻能用“中規中矩”來評價。
沒有人是全能的，常婉玉能把偌大的天網航空總部，從無到有一步一步的架設起來，自然跟她出眾的管理才能有關。否則她也不能年紀輕輕，就做到之前紅璽航空的董事長助理職位。
紅璽航空是股份製公司，常婉玉再靠裙帶關係，那也要有能力才行，否則別的股東難免不服氣。
常婉玉有才能管理公司，不代表她就能拿出很好的宣傳方案。
可事實是葉青公司這邊，也確實沒有誰在宣傳這塊，展露過優秀天賦。
巨獸工業需要靠廣告宣傳，來吸引消費者嗎？
不需要。
“那沒辦法了，不行你就隨便選個方案。”沒有好方案，葉青也不會去糾結。任何產品，最終隻能靠實力來和消費者對話，他對精巧飛行器有信心。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>