“軍門，英夷艦隊好像撤退了！要不要追？”
當一航戰參謀長馬旭晨向諸葛為道報告英夷艦隊開始跑路的好消息時，這位剛剛取得了人類曆史上第一次航母大戰勝利，並且還開創了用航母發動炮擊、魚雷攻擊擊沉戰列艦的驚人戰績的“海軍軍神”，正皺著眉頭在看手下人用吊臂撈飛機。
這可真是個堪稱腦殘的操作啊！
雙龍式艦載水上飛機是從航母上直接起飛的，但是它卻不能在航母上直接降落。這是因為海軍航空兵提督府的“專家”——就是諸葛為道親自提拔上來的那群人堅持認為雙龍飛機的輕木機體承受不了阻攔索、阻攔網，而航母甲板又太短，根本無法讓這種雙翼雙發雙座的“大型飛機”在上麵滑行降落。
而在早期的試飛當中，也出現了多次飛機被阻攔索、阻攔網弄壞的事故，還出現了幾起人員傷亡。
於是就有了航母上起飛，水麵上降落，再用吊臂把飛機從水麵上吊回甲板的操作模式......而這種模式最大的問題就是收回飛機太慢，得一架架用吊臂再吊起來。
這種收回飛機的辦法從平時的安全管理角度來說是無可厚非的，那個單位能接受一訓練就出事故，不是裝備損壞就是人員傷亡？而且損失的人員、裝備還都是高價值的！
如果諸葛為道當航空兵提督也許還能扛得住，但是關天培背後可沒有諸葛世家這樣的後台，真要三天兩頭摔人摔飛機，他的提督軍門怎麽當得穩？更別說還被提拔到南洋艦隊提督軍門的高位了。
可是現在上了戰場，用吊臂吊飛機的辦法不僅低效率，而且還非常危險——為了避免碰撞飛機，航母在吊起海麵上的雙龍飛機時，就不得不先停在海麵上，再用小艇把飛機拖到身邊，一架一架吊。整個回收過程快則個把鍾頭，慢起來能折騰上兩三個鍾頭！
打仗的時候可很少能那麽悠哉的......就算能那麽悠哉，也會貽誤戰機，就像現在這樣！英夷要跑了，而大明的四艘航母還沒完成飛機打撈！而且還不是差一點或是差一半沒完成，而是隻撈起了不到30架飛機，根本沒法馬上開始行動，而要全部完成打撈，至少還得一個半鍾頭......以英夷艦隊20節以上的速度，一個半鍾頭能跑出去70公裏，再加上英夷編隊本就距離明軍航母收回飛機的地點有個20來公裏。差不多都出了雙龍飛機的作戰半徑！
如果諸葛為道帶著航母編隊去追擊，由於雙方編隊的航速差距隻有3節左右，也就是每小時就隻能拉近5公裏，想拉近個20公裏就得追4個小時，到時候天都黑了。而從天黑到天亮，起碼又是10個小時，前前後後14個小時，英國艦隊能跑出300海裏，都跑到他們在安達曼群島的海軍基地了。
據諸葛為道掌握的情報，英國人已經在安達曼群島經營了多年，而且還把安達曼群島的中部、北部劃為禁區。所以大明海軍對那裏的情況並不熟悉，貿然前往很有可能被引入雷區......
“給陳總鎮下令，讓他追到格雷特海峽為止。”諸葛為道權衡一番之後，還是決定不追了。
馬旭晨鬆了口氣，笑道：“軍門英明，咱們這仗贏得夠多了......不僅擊沉了2艘英夷的戰列艦，還打沉了6艘英夷的驅逐艦，擊落了近百架英夷的自殺飛機，咱們自己的損失不過是8架雙龍飛機和幾十名水兵。此役不僅堪稱大捷，而且還開創了海空協同作戰的先河，軍門憑借此戰，足以標榜海軍軍史了。”
郭小寶也樂嗬嗬湊上來問：“軍門，咱們是不該凱旋而歸了？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>