基礎科研，是需要大量金錢對壘起來，不可能憑空誕生一項項成果，除非是像秦元清這樣的擁有係統這個外掛。
“院長，要是我在學校建個實驗室，不知道可不可以？”秦元清問道，他現在有著大量的錢，景田已經讓人把房產處理得差不多，除此之外《秦氏寶典》的熱賣也讓秦元清大賺一筆。
當然最重要的是，汽車發動機的專利費，即將到賬了，這才是大頭。
“你自己建實驗室？”李院長露出驚訝之色，“之前學校並沒有出現過個人自己建實驗室，你先跟我說看看，想要建立什麽樣類型的實驗室？”
要是小型的實驗室，那麽還可以打個報告申請一下，畢竟當作是小吵小鬧。
李院長知道，秦元清不缺錢，這個年輕人與眾不同，別的專家基本上是靠著工資和獎金養家糊口，而這一位卻是稿費、專利拿錢拿到手發軟。
“嗯，建個大型實驗室，研究變速箱、底盤！”秦元清沉吟一下：“以及航空發動機!”
李院長一開始以為秦元清要建的是小型實驗室，聽到後就無語了。變速箱、底盤與發動機號稱汽車三大件，雖然不像發動機那般會被卡脖子，但是國內汽車的變速箱、底盤也稱不上先進，而想要研究出來，怎麽也要幾十個上百個研究員。
至於航空發動機，這更是華夏航空業心中的痛，一直以來華夏飛機就患有心髒病，發動機基本上都是采購俄國或者大不列顛的航空發動機。國產的航空發動機存在著壽命短、毛病多、推力不足等缺點，根本就滿足不了三代機使用要求，更何況是四代機。
秦元清將目標盯向航空發動機，就是因為航空發動機對於華夏而言簡直是無語，時不時拋出好消息的“昆侖發動機”，更像是不時向人民提醒自己的存在，再過十年也沒見量產，各種小毛病不絕。
堂堂的殲20四代機，所使用的發動機竟然是俄國的，這要是戰爭時候，人家要卡你脖子，你是一點辦法都沒有。
而航空發動機領域，毫無疑問美利堅擁有著絕對優勢，美利堅的F—135型渦扇發動機，2006年飛行測試成功，最大推動比11.7，最大推力接近19噸，F35、F22這如今世界服役的四代機所使用的發動機就是F-135。可以說F—135發動機是當今世界上最先進的發動機。
哪怕是F—135的研發基礎F—119型發動機，在不加力的情況下都能輕鬆實現超音速巡航，其最大推力達191.3千牛，而且其還具備一定的隱身能力，能讓飛機擁有垂直起降的能力。
這都是真正的四代機發動機的標配，為什麽殲20很多外國人不認可是四代機，就是因為發動機差了不少，相比F-119、F-135遜色許多。
。您提供大神瘋子C的重生科技學霸女主是誰? 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)