“徐總，明天部裏要來集團考察，您不在。。。。。”助理不由得提醒一下。
助理還沒有說完，徐總就打斷了，“就按我說的辦，就是部裏領導前來考察，也一樣，到時候讓其他領導陪同即可。”x33xs.
開什麽玩笑，這可是涉及到每年數百億產值，而且還是關係到一汽的競爭力，一汽想要走出去，就不能有短板，不然的話國際車企巨頭一設坎，那麽一汽就完蛋，會裝了個頭破血流。
而且作為省裏大佬，徐總也開始關注著整個省的經濟發展，多一個數百億產值的行業，那麽對社會經濟的拉動，是難以估量著，一旦投產，那麽至少可以提供數萬個工作崗位，間接提供的就業崗位數以十萬計。
最好的例子就是發動機廠，僅僅隻是建設了二期，發動機廠年產發動機上百萬台，提供了十萬個就業崗位，狠狠地刺激了東北的社會經濟，很多畢業生都被招聘進工廠。
以前大學生畢業要進入國企，得花個三四十萬，而去年就變了，變成國企主動招人，待遇還不錯，而這又刺激到其他的行業，使得其他行業也不得不跟著轉變。
徐總開了個小會，是集團的主要領導層，這主要領導層有行政有技術的，徐總說道：“這一次臨時開個會，主要是水木大學的秦院士已經代領人攻克了6AT技術，明天我將帶隊前往京城。”
“徐總，這不會是開玩笑的吧，我記得秦院士的實驗室才開展半年，這就攻克6AT技術了？”總工不由得提出質疑，作為一汽集團的總工，他很清楚6AT技術代表著什麽，也清楚6AT技術的含金量。他們一汽的研發部門，投入了不少資金，也集結了一部分研究人員，用了好幾年時間，甚至連4AT都沒法搞出完整的。
徐總聳聳肩，說道：“這我也不確定，不過寧有信其有不可信其無，之前秦院士還自己搞定了汽車發動機。”
發動機技術含金量絕對是在6AT之上，在汽車所有技術中無可爭議位列第一，華夏這麽多年來愣是搞不出像樣的汽車發動機，就已經很說明問題了。
既然發動機技術都搞出來，那麽又有什麽理由不相信人家搞不出6AT技術呢。
當初就是抱著這樣的想法，一汽才願意出研發費用。
總工聞言就無語了，畢竟事實擺在那裏，雖然心中並不相信，但是此時卻是不能再說什麽。
作為汽車行業的技術大佬，在汽車技術上能超過總工的，絕對不超過一巴掌之數，他對於國內汽車技術很了解，所以當初一汽與外企合資造車他很支持，因為認為一汽想要自己研發技術幾乎不可能，不如借著與外企合資的機會，學習人家的先進經驗，結果越合作就越沒有信心，實在是差距太大了。
而剛好又遇到國內汽車市場的爆發期，汽車隻要生產出來就不愁賣，所以也就直接躺平了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>