第一百五十七章簽訂協議
2011年，2月20日，正月十八。
秦元清在實驗室門口迎來了一汽集團的團隊，徐總親自帶隊，一汽的總工、主要技術人員，總共5個人。
“秦院士，這是您可是放了一個衛星了，昨晚我都失眠了。”徐總和秦元清握手笑道，然後又和校長握手。
“徐總，還有諸位貴賓，我們先到會議室吧。”秦元清笑道。
然後在前麵帶路來到一間會議室，會議室並不大，屬於小型會議室，專門用來兩個實驗室開會，此時會議室的桌子上已經放好了茶水、水果。
“秦院士，不知道6AT技術是真是假？”一汽總工直接單刀直入主題，問道。m.x33xs.
這也是一汽最關心的事，他們放下手頭重要的事第一時間來京城，最重要的就是確定此事。
“當然，我還不至於拿此事開玩笑。”秦元清給了個肯定的答複：“不過樣機還得製作出來，也就是說現在隻完成技術研發，隻是走完第一步！”
“樣機的事好辦，我們一汽還是有力量的。”總工毫不猶豫地說道。
開玩笑，華夏可是有著完整的工業鏈，雖然工業鏈的層次還比較低，但是集中力量搞幾個樣機，還是輕輕鬆鬆的。
“根據之前協議，一汽擁有優先權，那麽一汽集團的決定是？”秦元清看向徐總。
開玩笑，在沒有簽訂授權協議，自然不可能將技術資料交給一汽，不然的話一汽翻臉不認人，那可就要吃虧了。
“這6AT技術我們一汽就要了，不知道貴方是想技術買斷還是技術專利授權？”徐總很平靜地說道。
6AT是屬於當今世界主流的自動變速箱技術，不管是象征意義還是實際意義都是非同小可，徐總根本不會有任何遲疑。
6AT變速箱，再便宜也要幾千塊，貴的更需要幾萬塊，越高級利潤就越高，不過整體而言實際上還是比不上發動機。
比如之前秦元清授權的發動機，最高等級的發動機製造成本也就2萬，可是一汽對外的采購成本卻是高達8萬，在4S店要換一台更是需要13萬。
製造成本，與采購成本，那是完全兩碼事，價格相差極大，畢竟企業就是要賺錢，發動機技術含量高，其中利潤自然也高。至於4S店，那更是另外一碼事。
正是發動機有著如此豐厚的利潤，所以一汽每次支付技術授權費都是非常爽快，不曾拖欠過，都是第一時間結清。
“這次的6AT是依照之前三款發動機研製而成，也分成高、中、低三檔，我想按照技術授權來比較合適。”秦元清說道。
開玩笑，華夏汽車市場起碼還有二十年黃金期，這都是巨大的利潤，秦元清怎麽會想著技術買斷。
技術買斷雖然一次性多，估計能獲得幾十億的買斷費用，可是專利授權費用卻勝在時間長，按照華夏市場規模，估計幾年都不止這個數了。
校長也親自參與談判，用了一個小時左右，就定下了授權費用，高、中、下三款每台分別收取1000元、500元、200元。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>