至於深圳大學，建於1983年，可以說是全國高校中建立最晚的，可是如今深圳大學在全國高校中已經排進前40了，上升勢頭非常迅猛。
而這種並非個例，而是普遍現象。
在地方政府沒有足夠的教育經費投入，就隻能靠著上級教育經費傾斜，才有可能保證基本的教育公平。
說來也有些不可思議，從2010年至今，國家財政竟然連續四年都出現財政盈餘，而沒有財政赤字，要知道歐美國家的債務是年年攀升，不管是歐洲還是北美，政府都在大規模舉債，而華夏竟然財政盈餘，這很不合理。www.x33xs.
每一年給中小企業肩負，一年就是減負幾千億，可是這樣的情況竟然還出現財政大規模盈餘，這就不應該了。
全國全世界都聚焦兩會，統計局也正式發布2014年華夏GDP總量，經核減之後全國GDP總量達到63.6萬億元，增速達到7.5%，折合美元首次突破10萬億美元，相當於東瀛GDP的兩倍，相當於美利堅GDP的60%，這是繼東瀛之後，又有一個國家的GDP達到美利堅的60%。
工業依舊占據著絕對的比重，製造業始終處於重中之重，中高端製造業所占比重繼續擴大。
過去一年，民營企業華威表現最為亮眼，銷售額超過了6000億，利潤超過千億元，在華夏智能手機領域一枝獨秀，而且已經開始朝著歐洲、東南亞擴張，不僅僅是在智能手機領域，就是在筆記本電腦領域，也表現亮眼。
而國營企業中，就屬一汽最為亮眼，銷售額第一次突破了一萬億，從銷售額、汽車銷售量方麵看成為世界上前十大汽車製造巨頭，而且掌握全套汽車核心技術。
整體來說，國家經濟發展比上一世要健康許多，製造業的升級改造速度更快了。
然後今年財政又結餘了三千多億，領導在媒體見麵會的時候再次強調，新的一年會繼續為中小企業減負，加大對農村的投入。
在熱烈的掌聲中，兩會順利閉幕，秦元清也可以將精力放在戰略運輸機上麵，又用了大半個月時間，秦元清終於將機身結構全部優化完畢，隨後就召集各方到京城開會，畢竟航電係統不能繼續拖著，包括運載設計，不能拖後腿。
己方都先拿了一部分錢，此時麵對著研發進度，也不由臉紅起來，畢竟航空發動機、機身結構都完成了，就剩下航電係統和運載設計，這兩部分以往在飛機設計可都是屬於難度較低的，結果現在反而滯後了。
“秦院士，我向你立軍令狀，1個月內一定搞定航電係統！”馬院士紅著臉說道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>