哈飛則是直升機生產基地，直5、直9直升機、直10、直19武裝直升機、直15直升機、直20直升機、重武裝直升機以及民用直升機。
洪都今後則是主要生產教練機、隱身無人作戰飛機、隱身偵察機之類，專門從事無人機的研發和生產。
商飛則是主要從事民用飛機生產，包括C919、C929、C939的研製和生產，對標的對象是波音和空客，將和這兩大客機製造巨頭展開競爭。
西飛集團的領導對於秦元清，簡直是熱情得不能再熱情，先是Y-30大型戰略運輸機，現在又是‘魅影’隱形戰略轟炸機，再加上得利於Y-30大型戰略運輸機的相應技術突破，使得Y-20運輸機提早批量生產服役，H-20轟炸機也提前試飛。秦元清對於西飛集團而言，簡直就是財神爺，可以說得利於秦元清，西飛集團的實力提升了一倍都不止。www.x33xs.
所以作為樣機總裝廠，西飛集團領導立下軍令狀，確保2018年7月完成首架‘魅影’隱形戰略轟炸機樣機的製造，確保2018年底進行首次試飛。
原本計劃是到明年9月完成研製工作，結果現在提前不少，自然而然相應的進度都會提前。
總體把控，照樣由中航工業集團牽頭，畢竟主要製造單位都是歸屬於中航工業集團，由其牽頭自然是最合適的。
會議之後不到一個禮拜，航空發動機研究院就將第一筆樣機製造預付款40億打入中航工業集團，按照約定，在明年7月份則是劃撥第二筆40億款項，最後10億則是在首次試飛後結清。
中航工業集團看到航空發動機研究院幹淨利落支付第一筆預付款，不由得感慨航空發動機研究院真的是財大氣粗，這麽大一筆款項說支付就支付，一點也不拖泥帶水。
然後中航工業集團領導心中則是暗罵，以前的領導真的是頭豬，怎麽航空發動機研究院隻占比9%，不然的話可就發財了。
而航空發動機研究院的研發人員，也超過七成前往製造單位，參與製造過程，剩下三成則是留在研究院，及時與一線研發人員聯係，解決相應的問題。
這就讓航空發動機研究院一下子冷清了很多，隻是這次不知道又會有多少研究人員被挖走，參與一線的飛機製造和航空發動機製造。
有時候不得不承認，在一線製造前線，總是讓人熱血沸騰，充滿著無限的吸引力，能夠參與飛機從無到有，那種成就感是勝過金錢的吸引力的。
所以不僅僅是航空發動機研究院，其他配合單位也總是有研發人員被挖牆腳，投入幾大製造巨頭的麾下，讓他們恨得咬牙切齒又不得不接受。
而秦元清在會議之後，也可以放下‘魅影’隱形戰略轟炸機項目，畢竟接下來是製造環節，除非是研發人員搞不定的，不然不需要他經常出麵了，他的注意力也重新回歸實驗室。
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