地月遷移,先是加速離開地球,但是到了一定位置的時候,就得進行減速,航天器才能被月球給捕獲。
當進入地月遷移軌道後,秦元清也可以稍微輕鬆一些,就去睡覺。
這一天,航天器終於進入近月製動階段。
這一階段,簡單地來說是利用發動機的方向推力,實現航天器的減速。接著將減速到一定數值的航天器推入近月點為100公裏的環月軌道。之後,航天器將會在這條環月軌道上繞著月亮飛行。
“軌道修正!”總指揮開始沉聲說道。
“第三次軌道修正結束,誤差0.00012度!”一旁的監測人員報出數據。
這個誤差,是在容錯範圍之內。
有了前麵三次的經驗,再加上這一次發射前進行布置監測站,利用北鬥導航,以及正在繞月的衛星進行定位和指揮,精度和科技含量實際上是遠超嫦娥三號。
包括時間上,也減少了四天時間!
別看隻是四天時間,實際上能夠減少非常多的燃料,後麵還可以做更多的事。
“開始減速!”
隨著指令下達,頓時航天器開始利用發動機進行減速。整個大屏幕上,近月製動環節開始進行。
整個流程按照秦元清提供的數據和模型嚴謹的進行,幾分幾秒,采用多大推力的發動機,推力角度是多少度,這些都是早早就設定好的,分毫不差。
嫦娥四號探測器的速度不斷地下降,在降速達到被月球捕獲的時候,剛好是距離月球100公裏,頓時沿著這個預設好的環月軌道進行環月運動。
這個設定好的實際上也不是圓周運動,而是橢圓運動,近月點為100公裏,遠月點400公裏的環月軌道運行。
整個地麵指揮中心內爆發出一陣歡呼聲。
原本,嫦娥四號是嫦娥三號的備份探測器,如果全部照搬嫦娥三號的進行操作,那麽無非亮點就隻有在月球背麵登陸。但是這一次,卻是采用與嫦娥三號有很大不同的運行軌道。
雖然在地圖上,一開始的差別很小,但是這種差別是不斷增大,最終結果卻是誤差非常可觀。
不但節省時間,還節省燃料,也為今後的探月工程積累更加豐富的經驗,這可比嫦娥四號本身要重要得多。
雖然說,月球距離地球隻有38.4萬公裏,是地球的衛星,但是這個距離對於人類而言,依舊是那麽遙遠。
以至於向月球發射探測器這項權利,目前隻有美利堅、俄國、華夏掌握,其他國家依靠自身的毫無疑問都失敗了。
秦元清看到第二階段圓滿完成,臉上露出了笑容,一切都按照他的設定進行。
在完成這一階段,秦元清就暫時離開了,因為從繞月到落月,總共要在繞月進行10天,10天後才會進入這個環節。
因為嫦娥四號,將繞月10天對月球進行進一步的探測,因為這次的繞月軌道與前麵三次都有
。您提供大神瘋子C的重生科技學霸女主是誰? 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)