而且俄羅斯在RD-170的基礎上發展出了RD-190，其中摻入了部分液氫，使得液氫、煤油和液氧穩定複合燃燒，進一步提升了RD-170的性能，使得RD-190成為了當之無愧的最強煤油發動機。
眾所周知，俄羅斯開發的一款重型火箭‘安加拉-A5’重量約759噸，近地軌道運載能力為25噸。其目前正在試驗階段的超重型火箭—N-1火箭，發射推力高達5000噸。還有不久前完成初次發射試驗的超重型火箭‘葉尼塞’，也是震驚了世界，因為‘葉尼塞’超重型火箭裝備了RD-180發動機，以及6個配置RD-171MV發動機的助推器，使得其推力也達到了5000噸。
因此世界關於俄羅斯航天局的載人登月計劃，都比較看好，覺得俄羅斯航天局的載人登月計劃能不能成功，取決於一點運氣，隻要運氣稍微好一點，俄羅斯航天局的載人登月就能夠成功。
而前腳俄羅斯航天局剛剛宣布載人登月計劃，後腳印空間研究組織也公布了載人航天計劃以及月球計劃。
印航天事業是在蘇聯的技術援助下建立起來的，印空間研究組織是執行航天計劃的部門，相當於美航天局、華夏航天局、歐洲航天局、俄羅斯航天局。
但是毫無疑問，印空間研究組織技術力量就要遜色許多了。在1973年才開始研發航天運載火箭，其至今也就研發了四種型號火箭：衛星運載火箭‘SLV3’、大推力衛星運載火箭‘ASLV’、極地軌道運載火箭（PSLV）、地球同步運載火箭‘GSLV’。
到目前為止，印空間研究組織總共成功發射了五十多顆衛星，從某種意義來說，印空間研究組織也被譽為世界第五大航天局。
隻是印空間研究組織舉行大型載人登月計劃新聞發布會，怎麽都讓人覺得很不靠譜。
“怎麽回事，怎麽大家都要舉行載人登月計劃，將航天員送到月球？難道月球隱藏著什麽秘密，讓各大勢力迫不及待地公布載人登月計劃，將目光聚焦在月球。”
“歐洲航天局要載人登月？開玩笑吧，他們至今都沒完成載人航天，以前前往國際空間站，可都是搭乘著美利堅或者俄羅斯的順風車？他們現在隻有中型火箭技術，連重型火箭技術都沒有，他們能在五年之後舉行載人登月？我想了十天十夜，都沒有想明白，他們就那麽自信在這五年研製成功一款成熟的重型火箭？”
“遙想當年，美利堅阿波羅計劃，也沒有詳細探測月球，進行技術驗證，就一舉成功！應該，也許，歐洲航天局也認為運氣在他們這一邊吧！”
“是誰給了歐洲航天局勇氣？是梁靜茹麽？”
“俄羅斯航天局也舉行了載人登月計劃，他們能夠成功麽？想想當年，蘇聯能夠有一點運氣，半個世紀前蘇聯就完成了載人登月的壯舉了。願科羅廖夫保護他的徒子徒孫們！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>