長安，自古繁華，進入21世紀第三個十年，長安仿佛回到盛世長安時代，長安不夜城聞名全國，而這裏不僅僅有各種古建築，更有聞名全國的高校，這裏高校雲集。
當然不得不說，這裏是華夏航空航天產業的中心之一，長安的支柱性產業就是航空航天產業，形成了幾乎完整的航空航天產業鏈，這裏可以製造先進的轟炸機、運輸機，也可以製造運載火箭、載人飛船、衛星等等，可謂是高精尖全覆蓋。
為了支撐航空航天的發展，長安有一座超算中心，這裏有著運算能力達到十億億次的超級計算機，也有算力達到世界一流水平的量子計算機。
特別隨著荒漠治理工程結束，天氣氣候以肉眼可辯的速度在恢複著，可想而知用不了幾年時間，這裏的環境也能去競爭宜居城市。
在這裏，國營企業所占比重遠超其他地方，不管是航天航空領域還是軍工產業，現在都是民營企業玩不來的，一來沒有技術，二來沒有那麽大的資金投入,民營企業在這兩個領域都是屬於搖旗呐喊的角色。
而在一處巨大的總裝廠，此時正熱火朝天著,總裝廠的中間的空天飛機已經蓋上了紅布,現在工人們正在掛橫幅以及弄彩帶裝扮。
“祝賀你們,楊副總指揮，你們提前三個月完成了任務！”總裝廠中,秦元清正和陪同自己的楊越說道，發出了自己的祝福。。
原本時間計劃表，要到了2027年12月25日左右空天飛機‘K1’才能完成所有建造任務,進入空天飛機下線儀式，可是在工程師們的努力下，首架空天飛機提前了三個月完成所有的建造，小型化的‘金烏裝置’、磁流體發電機組、等離子體引擎、反重力裝置、小型‘量子計算機’都順利地搭載上空天飛機上麵。
“空天飛機‘K1’雖然提前三個月建造，但是建造成本卻是大大超過預算,達到了驚人的30億元,超過預算時的20億元！這一點我很慚愧！”楊越卻皺著眉頭說道。
因為是首次建造空天飛機,工程師們經驗嚴重不足,使得很多器件都得重新做，而代價就是造價飆升，一架空天飛機的造價都達到了驚人的30億元，可以說同體積的飛機中，這架空天飛機的造價是最高的，遠遠超過其他飛機。
“相信第二架空天飛機的建造成本會下降下來,別因為超預算而擔心！”秦元清拍了拍楊越說道。
楊越作為‘雙環太空站’的副總指揮，專門負責的工作就是建造空天飛機方麵，空天飛機可以說是目前華夏航空航天的精華所在，是華夏工業的結晶,也是華夏綜合國力的一個體現,其技術含量遠超如今正在太空中的‘天宮號’空間站。
而且不出意外的話，2030年的華夏第三次載人登月,不再是由火箭運載飛船執行任務,而是由這一架空天飛機執行第三次載人登月任務，到那時候將震撼整個世界,也代表著華夏徹底在航天領域取得了絕對領先的地位。
這是真正的大殺器！
隨著世界航天熱潮高漲，航天飛機的呼聲不斷上漲，全世界的目光再次聚焦航天飛機，畢竟航天飛機相比起其他航天器有著很大優勢的。在華夏境內,也不斷有人提倡華夏應該發展航天飛機，用於應對未來競爭會越來越激烈的航天領域。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>