“就是，以前說核電站不安全，關閉了歐洲一大半核電站。反正以前也是請其他人幫忙建設核電站，讓華夏來建聚變核電站就是了。”
“......”
一說起‘螺旋石7-X’，這幫人就氣不打一處來，因為這些年，他們就經常在媒體上進行攻訐著，可控核聚變項目的沒少說一些話想要致歐洲航天局於死地的。
沃爾納看著亂成一團糟的會議室，隻覺得心中無力，就這樣他們能夠在2030年實現載人登月？
俄航天局，此時也正在進行一場會議，也因為華夏第二次載人登月而不得不召開此會議。
穀與歐洲航天局亂成一團不一樣，俄航天局顯得就有隻需多了，畢竟俄航天局始終是世界航天領域的一大勢力，擁有著極強大的底蘊和技術，俄航天局有著一批非常優秀的航天工程師。
“華夏CNSA已經在昨日舉行新聞發布會，公布他們要在2027年12月30日進行第二次載人登月，這個消息相信大家都已經知道了。”俄航天局局長德米特裏·羅戈津沉聲說道：“弗拉基米爾先生要我下午去他辦公室，跟他匯報載人登月情況，現在大家都說說準備的工作怎麽樣了。”
“我們研發的超重型火箭‘安加拉’已經建造完成三枚，月底將向月球發射一顆通信衛星和中繼衛星、探測器，將是由它進行運載。”一個白發蒼蒼的老者，首先說道。
‘安加拉’超重型火箭，是俄航天局基於曾經的火箭技術研製的最新型的超重型火箭，專門用於月球、火星在內的深空飛行探索，它的運載能力達200噸。
因為俄航天局經費不夠，所以這款‘安加拉’超重型火箭，是和三哥一起合作的，三哥出資200億美元，一旦‘安加拉’超重型火箭成功，那麽三哥可獲得‘安加拉’超重型運載火箭技術。
“按照計劃，我們將在3月份進行一次載人飛船發射，送三位航天員到太空.....”緊接著又是一個白發蒼蒼的老者說道。
俄航天局有著先進的航天技術，早在半個世紀前，他們就將航天員送入到太空，創下了一項項航天曆史記錄。
“‘暴風雪’號航天飛機，已經重新建造了一艘，采用最新的技術......”航天飛機領域的一位負責人說道。
說起航天飛機，人們總是想起美利堅的航天飛機。實際上，俄國的航天飛機並不弱，相當的先進，而‘暴風雪’號航天飛機，正是其中的代表，其起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地麵，它還可以乘坐10名航天員進入太空。
當初國際空間站，航天員的往返太空就是乘坐‘暴風雪’號航天飛機。
由此可見，‘暴風雪’號航天飛機是多麽先進。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>