這兩位老師的授課和曾經在911空勤基地被機修組老大蕭明機修長手把手的教導，兩者還是有很大的不同。
前者講解內容事無巨細，從理論聯係到實際，再借此拓展到其他機型，講的十分係統全麵和非常深入，讓陳非聽的耳目一新，仿佛重新認識了一遍這款渦槳機。
後者更針對實際使用，以常見故障的排查和基本維護為主，專業程度還是有所欠缺，想要更進一步的提升技術，還得利用業餘時間多下功夫，找準方向自學，補全短板。
陳非果然是這一屆最熟悉“大嘴怪”的學生，獨立拆裝這款渦槳機的能力毋庸置疑，每每提問，總是能夠抓住關鍵點，使其他同學也跟著一塊兒大受裨[bì]益。
被捶了一頓的黑小子蘭迪果然在課堂上老實了許多，乖乖的記著筆記，沒敢再去撩撥其他同學。
當然了，下課後，該浪的還是繼續浪。
吃完晚飯，陳非從兩位老師那裏借一套基本工具，來到機場的展館。
陳非用“金屬塑形”技能演化出來複刻版F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機與原版的展位被隔離帶圍了起來，展位上依然散落了一地的零碎。
恐怕當時搭建隔離帶的私人機場保安心裏滿滿的崩潰，在看到當時的監控視頻之前，想破腦袋也猜不到這架退役戰鬥機究竟發生了什麽，莫名其來的來到展位外麵，還在原地留下了一大堆不明覺厲的零件。
最容易裝回去的是駕駛艙罩，啥技術含量，往機身上的對應位置一扣，然後發動“金屬塑形”，演化出來的透明金屬艙罩如同冰雪融化般縮小消失，換上了原版的防彈玻璃艙罩。
然後是其他的一些玻璃和塑料組件。
當涉及到電氣零件時，陳非就有些麻爪，別看F-22“猛禽”是已經淘汰的戰鬥機，但是機體結構和航電係統的複雜程度依然遠遠超過了他最熟悉的A-39B“大嘴怪”。
琢磨了好久，他才複原並裝回去九個零件，地上還剩下一大堆不知功能和用途的零件，位置對應著機身輪廓，即使拍了照，也依然沒敢輕易挪動。
盡管複刻版的F-22“猛禽”依然能夠似模似樣的發動，如果將引擎換成全電驅動，不在乎費電的話，或許還能飛起來，但是依舊與原版無法相比。
如今這架戰鬥機已經屬於了他，肯定不能隨隨便便的將就，更何況陳非答應了老戴維的條件，一定要漂漂亮亮，完完美美的讓這架老爺機重上藍天，原地滿血複活。
“我這裏有技術說明書和零件，或許對你有些幫助。”
正當陳非還在犯愁的時候，老戴維的聲音遠遠傳了過來。
他推著一輛裝滿了各種零部件的工具車，最上麵一層除了自己的拐杖以外，還有一台平板電腦。
陳非一轉身，循聲望去，問道：“是完整的嗎？”
隻有最詳細最完整的技術資料，他才有信心將這架F-22“猛禽”徹徹底底的完美複原。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>