臥了個大槽的，居然能夠獨自拆裝“大嘴怪”，哪怕不能全拆全裝米格-28，但是相對於他們這些還在上培訓班的人來說，簡直就是牛逼PLUS 。
除了陳非以外，那十一位同學恐怕還沒有能力獨自拆卸任何一款戰鬥飛行器，更不要說再次重新組裝起來，這個難度明顯有點兒超綱。
但是在911空勤基地，機修組卻壓根兒不會在乎這些條條框框的東西，黑貓白貓，逮著老鼠就是好貓，能修好飛機就行了，其他的完全不管，因此陳非這個經濟學本科生都能夠野路子上手，學習能力不弱，動手能力似乎也不差，蕭機修長理所當然的很滿意，是不是正經的機修出身，有沒有證，根本不重要。
幸虧陳非擁有莫名其妙出現的狗係統，對吸收過的機體和零部件了若指掌，仿佛腦子裏也有一架等比例的戰鬥機，從機頭到機尾，從外部蒙皮到發動機核心，他對“大嘴怪”渦槳機的熟悉程度與這款戰鬥機的總設計師不相上下，因而獲得的熟練拆裝技術反而是附帶的贈品技能，連“我的技能”列表都進不去。
有陳非這個特殊情況的前車之鑒，給薩爾曼和艾麗莎兩位老師提了個醒，順便摸了一遍底，這十二個學生竟然是他們帶過的最差一屆。
基礎最好的是蘭迪那個拉皮條的黑小子，好歹家裏人就有修飛機的，從小耳濡目染，在職業技術學校裏麵學的也是這個，其他人要麽和陳非一樣半路出家，隻學過一部分，半桶水直晃蕩，要麽就是動手能力幾近於零，嘴皮子MAX一套接著一套的理論派，有一個算一個，還不如陳非這個偏機型的獻祭小能手。
學生水平參差不齊，但是對於兩位老師來說，根本不算個事兒。
加錢，統統加錢，查遺補漏，隻要錢到位，最後不管是理論，還是實踐，都能給你補到位，Eagle-Nest鷹巢私人機場的培訓班向來有錢皆碑，絕對一分錢一分教學。
看在金錢的麵子上，哪怕是個學渣，老師的態度也會好的不得了，不會給臉色看。
在這裏，老師是服務人員，學生才是上帝。
上了三天的理論課，陳非總算是補上了一些短板，弄明白了飛行器的一些基礎知識和不為外行人所知的技術細節，帶來的平板電腦上抄下了上百張A4頁麵的專業術語解釋，至少下次再聽到的時候，不會因為無法理解而滿頭霧水。
機修專業重實踐操作，理論課僅限於三天，若是沒有學會，艾麗莎老師都會有針對性的開出書單，讓學生在課後自行補習。
想要一對一的輔導也不是不可以，就是得加錢。
陳非覺得自己一個人自學沒什麽問題，照著書單用平板電腦下電子書就行了。
不得不說，兩位老師的經驗十分豐富，為每一個學生單獨開列出來的書單各有不同，如果能夠認真學習的話，就會發現這些書籍恰好能夠補全自己的理論短板。
第四天的課程，兩位老師帶著十二個學生來到Eagle-Nest鷹巢私人機場的戰鬥飛行器展館。
這裏不僅僅是一座私人機場，一處私人航空培訓學校，同樣也是一座私人性質的博物館。
展館內的戰鬥飛行器幾乎都是真貨，從雙翼機到單翼機，從渦槳機到噴射機，甚至還有一架晶能噴射機的等比例模型。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>