如果把大明朝比作是一輛在軌道上行駛的列車，那麽明叫宗朱祁鎮，就是自己下車，然後把自己送給了瓦剌人，導致列車脫軌了。
朱祁鈺做了司機。
興安、盧忠錦衣衛就是司機保護欄杆，防止神經病突然錘殺司機，或者幹脆劫持司機。
那麽於謙就是副駕駛，在必要的時候，要抓著方向盤糾正一下，比如廢除朱祁鎮的皇帝位。
朝臣、勳臣、縉紳、富戶、商賈、千千萬萬的百姓，就是這輛車的乘客，也是這輛車蓬勃的動力。
他們嘰嘰喳喳說個不停，朱祁鈺要利用乘務員對重重不文明的現象進行教諭。
如果實在教諭不通，那就打開車門，一腳踹下車。
當然也有蠢貨，比如渠家人，就是忽然打開車門，自己跳下去了。
一輛已經脫軌了二十四年的列車，想要重新回到軌道，需要的是鐵與血的重新塑造。
因為矛盾不可調和，能活的隻有一個。
朱祁鎮在的時候右滿舵，朱祁鈺在的時候左滿舵。
於謙在前進的路上研究《列車線路圖》，好給司機朱祁鈺做好領航員。
而朱祁鈺則負責油門踩到底。
綈重穀輕，齊桓公用管仲，是最早的羊吃人的實際案例。
於謙講了這麽多管子的論述，最後圖窮匕見，希望大明的學子們，能夠學一下《管子》。
朱祁鈺翻動了下於謙專門注釋了《管子集校》，同樣作者落款的有胡濙、金濂、王直、俞士悅、石璞、江淵、張鳳、劉吉、王翱等等。
管學。
管學共有八十六篇，散迭了十篇，共計七十六篇，這七十六篇管學涉及到了霸政法術、經濟生產、經濟政策、兵法戎政、哲學陰陽五行、雜學等。
這次的大規模校對注解，絕非簡簡單單的整理成冊那麽簡單，而是將其每字每句做了注解，為新政做注腳。
胡濙一如既往的專業，專門寫了一片邸報社論，把管子七十六篇全部用《老子》、《道德經》穿針引線，串聯成了一片。
胡濙之所以這麽做，原因是為管子洗地，把管子歸類到道學之中。
高皇帝朱元璋，酷愛老子學說，手持道德經手不釋卷十數年，親自做注，那麽大明此時推行管學，也是祖宗之法了。
朱祁鈺對於胡濙洗地角度之清奇，表示讚同。
這都能祖宗之法，是朱祁鈺完全沒想到的。
“綈重穀輕…”朱祁鈺手持管子，眉頭緊蹙，疑惑的說道：“能夠實現綈重穀輕，不恰恰說明了，隻有勞動，才是衡量價值的唯一普遍以及準確的尺度。”
“就像是田畝，如果沒有勞動，隻會荒蕪，也是一文不值。”
綈重穀輕，齊國滅魯能夠實現的根本原因，還是核心理論：勞動才是衡量價值的唯一普遍及準確的尺度。
魯國的田畝數並未減少，但是其百姓十之六七逃亡至齊國，最後魯國國君投降。
“是的。”於謙十分鄭重的點頭說道：“陛下英明，在管子之中，亦有論述。”
“《管子·揆度》曰：一農不耕，民有為之饑者。一女不織，民有為之寒者，饑寒凍餓，必起於糞土。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>