從漢代開始起，軍隊輜重車才開始由官辦作坊生產，這才保證了軍隊的作戰需要。
黃力現在製造出來的輜重車，是在要求通用性的產物，也就是說車上的任何一個部分，都是固定模塊，一旦損毀，便是即可更換。這就要求這些模塊是采用的標準的生產模式，也同樣要求生產這些模塊的工序是同樣標準的。
因為道路因素，輜重車大不起來，
斐潛的記憶未必都是正確的，比如四輪輜重車在試行了一段時間之後，又重新被改成了兩輪。
原因很簡單，四輪馬車的載重能力並沒有因為多了兩個輪子，就使得載重能力翻倍，甚至在某些崎區的路段，行動能力反而不如兩輪車。
就像是川蜀之中，四輪車不如兩輪的，兩輪的不如獨輪的……
四輪車唯一的好處，就是不需要增加駑馬的負重能力，可以加大車輛的負重，但是反過來車輛的負重高了就要求輪轉機構，也就是輪子和車軸之間要有更大的強度和韌性。雖然斐潛後續又增加了粗淺的軸承來補充這個短板，可是依舊因為材料的不穩定和磨損的問題，導致四輪馬車的負重能力並沒有辦法達到想象的那麽高。
同時，即便是真的解決的車輛本身的結構性問題，普通土路以及野外荒地也同樣會成為高負重輜重車的噩夢。
因此一味的提升輜重車的載重能力，在道路體係還不健全的漢代，甚至是後續的封建王朝，都是不現實的。
什麽？
三輪車？
沒錯，三輪車也被提出來過，並且有一段時間在平陽和長安之間試用過。
三輪車和四輪車一樣，都可以減輕駑馬的負重，也可以在平地上置放，但是三輪車有一個致命的問題，就是速度一旦提升起來，非常容易傾覆，尤其是在轉彎的時候。如果要為了地盤穩固而降低重心，就會導致有些地方通過性非常差，得不償失。
沒錯，所以現在轉了一圈回來，發現在現在這個階段，在現有的技術水準之下，有更好的泛用性和通過性的輜重車模式，依舊是兩輪，但是因為結構上的調整，以及通用部件的設計，使得輜重車的各個方麵幾乎都是提升到了兩輪車本身的極限，而想要再往上發展，就必須借助其他方麵的力量了。
比如說……
黃大匠！看看！我給你帶什麽來了！
黃力正在敲打著一塊似乎有些鬆散的輜重車部位的時候，就聽到了遠處有人在喊他。他抬頭一看，便是笑了起來，你這是要將我這裏當成馬廄麽？
來的人，正是在農學社養殖場之中爭執的一方，崔城。
崔城大笑著，指著他身後的馬匹說道，驃騎同意了！看看，這些都是好馬！驃騎說了，戰馬駑馬分開來養！從今天開始，我們兩個就合在一起，我養馬，你造車！到時候你我的車馬，就會走遍東西南北！
崔城口中的馬，當然是駑馬，不是戰馬。
好！好啊！黃力哈哈笑著，然後上前看著崔城帶來的第一批往駑馬方向培育的馬匹，哈哈哈，這馬好，看這腿！粗壯！
對，更粗的才能更有氣力……
你覺得馬身高最好是多少，或者說我做一個可以調節的拉杆？
我覺得還是用可以活動的比較好。
不過拉車的馬如果找不到一樣高度的呢？
這是一個問題……不過也可以解決……
兩人在一起，圍繞著馬和車，熱烈的討論著，似乎渾身上下充滿了幹勁，永不疲倦……
。您提供大神馬月猴年的詭三國txt下載 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)