王明芳高興的告退，朱慈烺看了一眼他離去的方向：“貴喜，把皇家科學院的研究進度匯報和科研方向報告拿過來。”
貴喜到旁邊屋不一會就翻了出來：“陛下，這是上個月皇家科學院的報告。”
朱慈烺翻開，第一眼看到的就是蒸汽研究院，蒸汽機研究目前是大明最前沿，最重要，最掙錢的一個研究院。
整個研究院分為，八個研究室，分別是創新研究室、機械穩定性研究室、機械功率研究室、熱效率研究室、大型化研究室、小型化研究室、海軍研究室、火車研究室。
創新研究室就是用來更新換代的，朱慈烺最喜歡的消息就是蒸汽機跟新換代，大明的蒸汽機現在正在使用的是第三代，第四代正在研究階段。
而這個創新研究室就是用來對這個目標進行研究的。
機械穩定性研究室，主要就是為了讓蒸汽機穩定的工作，很多機器對於穩定性要求比較高，例如機床廠，快慢一絲都會導致零件誤差毫米以上的尺寸。
而穩定運行的機器更不容易出故障，對齒輪的損害也最少，所以這個研究方向很重要。
功率研究室就是提高功率了，如何讓蒸汽機變得更有勁，這個不用說就知道有多重要。
熱效率研究室也是一樣，燒最少的煤做最多的功，省錢省空間。
大型化的意義也很重要，例如大型蒸汽機帶動大型衝壓機是下一代工業的方向之一，衝壓機往往代表這一個國家工業的工業效率。
就像後世很多武器的零件都是衝壓成型的，多使用衝壓件，意味著生產成本底，易維修更換等等。
小型化也是一樣，如果說小型化成功，蒸汽車就是其最好的應用場景。
海軍研究室是專門為海軍帝國號設立的研究室，因為帝國號龐大的噸位，和其一步到位的要求，使得這個研究室一直進行緩慢。
雖然皇明造船廠也成立了專門的研究室，不過皇家科學院還是保留了這個船用蒸汽機研究院，因為皇明商號已經有訂單可以養活了。
火車研究室更不用說了，目前蒸汽機最重要的應用之一。
八個研究室技術共享，但是又各自有自己的研究方向，除了八大研究室之外，蒸汽機應用還有其他方麵的小研究室。
按照朱慈烺的要求，這些人大膽設想，成立了不少稀奇古怪的研究室，企圖把各種行業都實現機器動力化。
朱慈烺翻了好幾頁終於發現一個不切實際的，這些人竟然企圖把蒸汽機搬上熱氣球，然後造出能控製運動方向的飛艇。
朱慈烺直接在上麵批示‘有錢研究這種不靠譜的東西，竟然沒有錢研究蒸汽壓路機？蒸汽車輛可以研究。’
有這一句話就夠了，後麵那些人就知道怎麽搞了，再往後翻朱慈烺特意看了一下內燃機的進度，目前內燃機的技術驗證機已經做出來了，雖然效率不高，確證明了這個想法是可行的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)