丞相聽得有點暈：“不是，你這個談的是什麽，你仔細說說，我沒有聽明白。”
交通大臣比劃了一下：“意思就是，我們雙方聯合出資，大明要求三十年的運營收益的一半，抵押三億兩白銀，這一部分正好抵扣一半的造價。
除了這些錢之外，大明在支付五百萬兩銀子作為計劃的啟動資金，然後在貸款給我們一千萬兩銀子，用於首批物資的裝運和前期勘探等費用。”
丞相有些意外：“大明有這麽好心？”
交通大臣搖搖頭：“大明當然不是為了好心，您也看到了，大明是為了賺錢，他們看好這條鐵路的收益，所以要拿走三十年一半的收益。
而且從大明投資蘇伊士運河和頓河伏爾加河運河的情況來看在工程建設方麵大明確實有足夠的眼光，這是我們無法比擬的！”
丞相嗬嗬一笑：“那可未必，蘇伊士運河計劃雖然成功了，但是頓河伏爾加河運河的計劃可是沒有成功。”
交通部長抬頭：“可是頓河伏爾加河運河的失敗並不是大明的責任吧，這是我們的公爵大人打敗仗才導致運河開鑿地丟失計劃失敗的。
後來沙俄沒有開鑿成功是因為他們沒有相應的技術和能力。
您看現在大明又重新啟動了那個計劃，這證明在大明心裏，這個計劃是可行的，這不也證明大明並沒有騙我們。”
丞相看著地圖：“這條鐵路實在太費錢了，即使大明出了一半剩下的三億兩我們也無法承受，那可是三億兩！”
交通部長嗬嗬一笑：“考慮到這種情況，大明提出了分段修建的方案，第一段從巴士拉到巴格達，然後從巴格達到地中海邊奧斯曼尼耶，然後再從奧斯曼尼耶到達伊斯坦布爾海峽東岸。
分段之後，建好一段運營一段，而運營的收入可以用來作為繼續建設的資金，這樣咱們隻需要出四分之一的錢就能啟動這個項目。
也就是說隻需要七千五百萬兩銀子就能啟動，而大明已經提供了五百萬兩的啟動資金再加上一千萬的貸款，咱們隻需要在募集剩下的六千萬兩就能修建好。
這一次我們可以以每股一萬兩銀子的價格募集六千股，再出四千的管理股，然後送給皇室兩千股，然後丞相您拿五百股，我拿一百股，再給其他人分享剩下的一千四百股，這個計劃就成了！”
丞相沉吟半晌：“不，我們不能這麽幹！我要拿八百股，你作為計劃的發起者拿到兩百股，這樣我們就手握了百分之十的投票，加上皇家的百分之二十，我們才能成為整個公司的決策者。
這麽重要的計劃，不能因為決策失誤而耽擱，我們為了整個計劃，為了奧斯曼帝國的明天必須要掌握足夠多的股份！”
交通部長有些震驚，他覺得自己已經夠貪婪的了，張口就拿了一百萬兩的股份，沒想到丞相更狠，直接拿走八百萬，而且找的理由還這麽冠冕堂皇。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)