“當時的一位非常著名的飛機發動機專家向中央鄭重提出，項目不能停、隊伍不能散、成果不能丟。可惜的是在運十飛機試飛以前，上麵就做出了要停下來的決定。”那位專家有些惋惜地說道，“如今看來，合資或者合作的方式，連簡單的汽車技術都解決不了，更不要說什麽以市場換技術來拿到人家的飛機發動機技術了，簡直就是癡人說夢！”
當年的重大戰略失誤，已經成為民族的悲劇，運10當時如果堅持搞下去，那麽以此為技術平台，現在的大型運輸機、戰略轟炸機早已經上天了，才會擁有真正的全球戰略空軍，在很多問題上就要主動得多。
“運10就係統件而言，都采用了自主研發的配套產品，它的起落架是上海自己設計製造的，包括自動防滑係統。技術上的難度都比較大，用起來也沒有問題。其他還包括航電、電器係統、機械係統等，都是國內配套的。運10項目下馬之後，這些東西很多也都停頓或者荒廢了。”那位專家對範無病說，“七十年代有四大重點項目，分別是701項目（衛星項目）、708項目（運10）、728項目（核電站）、718項目（遠洋測量船），其中運10是最早出成果的，但現在最慘的也是運十，提起這件事情來，我的胸口就悶得慌。”
最讓人痛心的，還是當年造出發動機的上海廠的技術團隊都流失了。這兩年國企的狀況每況愈下，上海廠也因為沒有業務而破產解散了，此時想起來要重新撿起飛機發動機的業務，如果能夠找到原來的技術團隊，無疑是非常有利的。
“唉，不管怎麽樣，一定要找到這些人最好，造出發動機，不僅是要有設計人員，最重要的熟練的技術工人，沒有他們，這個目標也是無法實現的，很多東西，都是無法在圖紙上麵進行複製的。”老專家對範無病說道。
範無病點了點頭道，“沒有問題，隻要這些人還健在，我就要想辦法把他們一個一個請回來！”
幾乎所有人都不相信範無病能夠做到這一點，但是範無病很快就開始了自己的行動，在他的要求下，在央視配合之下，一部關於運10項目的紀錄片很快就搞出來了，而且立刻在黃金時段連續播出，而在全國最大的幾份報刊媒體上，也開始鋪天蓋地地討論中國的大飛機項目，討論當年的運10項目的成敗。
連續一周的宣傳過後，在新聞聯播之後的廣告時間內，一段兒十五秒鍾廣告插播了進來，廣告很簡單，在運10飛機的背景下，一行大字打了出來，708項目中發動機項目的所有參與者，不論你是設計者，還是技術工人，或者隻是一名清潔工人，也不論你身在何方，近況如何，或者你俗務纏身。或者你垂垂老矣，那都不重要，重要的是，祖國需要你！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)